據外媒TechCrunch報導，早期緊湊型電動汽車製造商Eli Electric Vehicles宣布開始生產其旗艦產品Eli Zero，這是一款微型”社區電動汽車”，其用於城市通勤。 該公司計劃在未來幾個月向13個歐洲國家的轉銷商推出小批量的雙座電動汽車，起售價11999美元。

隨著其他緊湊型四輪車最近進入市場，包括雷諾Twizy、Citroën Ami、傾斜Triggo電動汽車和Squad Mobility太陽能輔助汽車，微型電動汽車正在上升。 在價格方面，Eli和Twizy都是高端產品，起價約為1.6萬美元。 相比之下，Ami的售價約為6000美元，而Squad的售價為6790美元。

雖然Eli總部位於洛杉磯，但其製造合作夥伴在中國，持續的地緣政治緊張局勢是該公司最初推行歐洲戰略的部分原因。 Eli的創始人兼CEO Marcus Li表示，每個州關於什麼是合法車輛的法律各不相同，這也使其很難首先在美國市場上市。 在歐洲，Zero是合法上路的，並且已經形成了一種小型緊湊型汽車的文化，它們不會開得太快。

“在很多歐洲城市比如巴黎，他們現在有非常嚴格的法定限速30km/h，我認為我們看到這在維也納和阿姆斯特丹等歐洲城市是一種趨勢，”Li告訴TechCrunch。

Zero由可回收的聚丙烯和高強度鋁製成，最高時速為25英里（約30公里）。 它大概7英尺長，4.5英尺寬，5英尺高，存儲容量為160升。 這款電池的容量為5.8千瓦時，續航里程可達50英里，在220伏電壓下可在2.5小時內完成充電。

另外，這款微型汽車還配備了助力制動和轉向、後置攝像頭、停車感測器和USB充電埠、杯座、加熱和冷卻、可傾斜天窗和7英寸儀錶盤顯示幕等其他內部功能。 基本色為珍珠白和銀色，可選的高級顏色是石墨色和淡藍色。

Eli最近還宣布通過StartEngine平台進行股權眾籌。 在發表本文時，該公司已籌集到224，705美元，這些資金將用於進一步的生產。 Li表示，目前該公司的預訂數量比汽車數量還多，他認為這是一個很好的問題。

Li表示，如果Eli同意自己運營一個汽車共享平臺，一家投資集團就準備投資，但這是在疫情之前，不過這家公司並沒有因此而轉變方向。