航空航太公司Leonardo和航空服務公司2Excel正在對一架商用波音757-200客機進行改造，以將其打造為一個飛行實驗室。 這架完成改裝的飛機被稱為Excalibur，將被用來測試由國際協作的Tempest團隊為英國皇家空軍和義大利空軍開發的第六代Tempest戰鬥機的技術。

儘管Tempest正在進行數字化設計，但在Tempest飛行測試飛機（FTA）原型機組裝之前，其技術遲早需要在現實世界中進行測試。 以亞瑟王的傳奇之劍命名的”Excalibur”將提供測試未來戰鬥航空系統戰鬥機的下一代電子設備所需的真實世界飛行環境。

兩家公司簽署的合同是在將「暴風」的設計和規格轉化為「Excalibur」的綱要設計所需的兩年研究之後簽訂的。 這不僅包括像選擇具有必要尺寸、重量和功率的飛機這樣的基本要素，而且還包括如何安裝新的電源、冷卻和機架系統以及觀察站、計算和數據記錄設備。

“Excalibur”被設計為可以攜帶28噸的有效載荷，在42000英尺（12800米）的高度飛行，巡航速度為0.8馬赫，續航時間為8小時。 在內部，客艙內將有一個為「暴風」乘組設計的”代表座艙”，飛機的機頭將被重新塑造，以模仿「暴風」的空氣動力學和結構。

除了為Tempest計劃工作外，Excalibur還將可作為測試無機組人員軍用航機平臺的控制中心。

當它在2035年服役時，雙引擎、三角翼的「暴風」將與「颱風」、F-35B戰鬥機一起工作，直到它最終取代它們。 第六代戰機技術將使得傳統意義上的戰鬥機升格成為一個飛行指揮和控制中心，而飛行員則充當文官角色，而不再是親上火線的鬥士，多樣而強大的戰力將使新一代戰機能夠部署高超音速導彈、無人機群和鐳射武器。