上月19日，豐田汽車在官網宣佈，由於晶元短缺，他們在日本14座工廠28條生產線中的27條，在8月份和9月份將因為晶元短缺而不同程度的停產，9月10日宣佈9月份全球汽車產量將因此而減少7萬輛，10月份減少33萬輛，全年的產量預期，也由之前的930萬輛下調到了900萬輛。

而在豐田之後，日本另一家汽車大廠本田，也宣佈他們在日本工廠，因為晶元短缺而減產。

外媒在報導中表示，本田汽車在9月14日就預計，他們日本工廠的生產線，在8月份和9月份的運營水準，只有最初計劃的40%，10月初期的運營水準，也將只會有最初計劃的70%。

對於日本工廠生產線減產的原因，外媒在報導中也有提及，是由於晶元短缺和疫情導致的其他零部件出貨推遲，不得不因為零部件短缺而減產，降低工廠的運營水準。

目前還不清楚本田日本工廠減產，會導致多少輛汽車無法因此而按計劃生產，但本田方面表示，受影響的車型包括N-Box、飛度和奧德賽。