戴姆勒高管在慕尼黑舉行的IAA展會上證實，賓士未來將停止研發新的插混動力系統，並且在2025年只研發純電車型平臺，這是賓士為了實現2030年只銷售純電車型和傳統燃油車型的目標。

早在2019年9月，賓士就宣佈了停止研發新型發動機的決定，2020年也取消了手動變速箱的配置。 而今年7月，賓士宣佈從2030年起，將在包括歐洲，北美和日本等市場中只銷售純電車型，而其他市場將同時銷售燃油車型和純電車型。

戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Sch Fer表示，賓士之前已經在插混系統上進行了不少的投資，從賓士AMG Project One和AMG GT 63 S E Performance的身上也能看出，插混系統還有一定的利用價值，所以賓士還會讓插混系統發揮最後的”餘熱”。

賓士在IAA的展會上發佈了多款EQ家族的車型，小到smart，大到邁巴赫EQS的SUV純電概念車，我們能夠看到該品牌為了實現2030年的目標，所以在各個市場區隔中擁有豐富的產品儲備和戰略規劃。 因此賓士將在2025年之後的5年時間里，全身心投入到純電車型的技術研發和市場佈局。