據外媒報導，Cake的全新Makka–這個”終極便利機器”在跟Polestar的合作中變得更加便利。 這兩個瑞典電動汽車品牌的合作可能會是完美的日常零排放通勤車。 通過使用專門設計的拖車架，Makka不僅可以在Polestar 2轎車的後面搭車，還可以在路上充電。

跟Polestar 2一起完成高速公路路段並有一個充滿電的Cake Makka將在狹窄的城市街道和小巷的最後一英里中航行。

Cake和Polestar最近都很忙，並且其中一些業務是一起完成的。 除了組裝一個推動貨物的城市電動雪橇外，這兩個人還為全電動的日常通勤提供了一記重拳。 雖然沒有提到同為瑞典品牌和汽車架專家的Thule是合作的一部分，但兩家公司已經準備了一個站立式鉸鏈架以作為Polestar 2攜帶模組化Makka滑板車的專用方式。

有趣的部分並不是Makka搭上Polestar 2，而是該電動滑板車在移動中直接通過使用附帶的”臍帶 “連接從汽車電池上充電。 通過汽車電池為滑板車充電並不總是必要的或實用的，但考慮到Cake的1.5kWh鋰電池只有Polestar的78kWh電池組的一小部分，這也是一個不錯的選擇。 在騎行者用完Makka的31英里（50多公里）續航里程的情況下，將動力從汽車重新分配到滑板車當然非常有用。

Polestar和Cake設想駕駛者駕駛Polestar 2通勤到城市邊緣，停好車，把Makka拉下來，然後用兩個輪子完成通勤，這樣做可以避免駕駛汽車在城市交通中通勤和支付更昂貴的市區停車費用的麻煩。 兩家公司還認為這樣的組合支持未來的無車城市從而提供一種可行的替代方案，並通過鼓勵更輕、更小的移動性來幫助緩解城市中心的擁擠。

Cake CEO兼創始人Stefan Ytterborn解釋稱：”我們跟Polestar的團隊一起希望使未來的移動性變得靈活、方便和無排放–同時旨在為人們創造城市，而不是為污染的汽車。 ”

儘管Polestar確實提到了Makka越野探險的可能性，但Polestar 2有限的249英里（400公里）的EPA估計範圍似乎更適合於更明確的日常通勤。 從汽車上給自行車充電，只有當駕駛者保持在四輪車的行駛範圍內時才有價值，在日常的家庭工作通勤中比無限制的越野自行車公路旅行更容易做到。

為了表彰這次合作，這兩家公司將提供Makka Polestar Edition by Cake。 該版本還將獲得一些升級，如Öhlins后減震器、細長的LED大燈設計、Polestar啞光雪白框架、黑色細節和特殊徽章。 這款4200美元的車型將率先在德國、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士和英國推出，之後則在其他市場上展開更廣泛的推出。