據微信公號「中國運載火箭技術研究院」9月13日消息，9月10日，中國雪車裝備交付儀式在北京首都體育館舉行，標誌著由火箭院航太材料及工藝研究所牽頭研製的國產雪車正式交付國家體育總局！

本文圖自微信公號”中國運載火箭技術研究院”

目前，包括2人雪車和4人雪車兩種制式的第二代雪車已正式交付，接下來將進入正式比賽裝備認證流程，力爭在2022年2月4日開幕的冬奧會賽場上，與奧運健兒並肩作戰。

火箭院所屬的航太材料及工藝研究所作為國產雪車牽頭研製單位，在集團公司和火箭院的大力支援下，團隊克服了研製基礎薄弱等困難，突破了新材料、新工藝等多項關鍵技術，將先進可靠的航太材料技術應用到冬奧裝備研發上，有力保障了裝備的高性能和高品質。 此次國產雪車的研製與交付，充分體現了火箭院助力體育事業的責任與擔當。

雪車是冬奧會中的一個傳統專案，也稱為”有舵雪橇”，在1924年第一屆冬奧會時就已是比賽專案。 但由於種種原因，中國雪車隊在2016年才成立，2018年中國雪車運動員的身影首次出現在冬奧會的比賽中。 由於起步較晚，中國一直沒有自己的國產雪車。

雪車由底盤、座艙、滑行器、防護罩、操縱舵以及制動器等部分組成。 雪車比賽中的最大時速可達到135-165公里，選手在滑行過彎時，承受的壓力接近於重力的4-5倍。 在比賽中，雪車的速度受重量、空氣阻力和摩擦阻力三個重要因素的影響，所以能夠擁有為運動員量身打造的、低風阻、高性能、高安全的雪車，對比賽成績具有決定性的影響。

中國雪車隊在2018平昌冬奧會賽場上

航太材料及工藝研究所牽頭成立了專項工作組，在科技部和國家體育總局冬運中心指導支援下，挑起了”科技冬奧”專項專案”冬季專案碳纖維複合材料高性能器材關鍵技術”的研發重擔。

國際雪車雪橇聯合會針對雪車比賽規則、裝備等制定規範（IBSF2020），為了確保運動員比賽安全性，規範中對雪車裝備的材料、產品重量、尺寸等作了較為詳細的要求，滿足這些基本要求也是雪車通過認證獲得正式比賽資格的前提條件，技術人員在滿足國際規範的前提下，又針對性提出了更高的技術指標：能保護隊員生命安全的關鍵高抗沖碳纖維複合材料、 對比賽成績影響重大的低風阻特性、能滿足國家隊日常訓練及比賽的溫度變化、滿足國家隊訓練比賽的量產需求。

面對底子薄、要求高、任務緊等諸多困難，航太材料及工藝研究所及團隊科研人員突破了一系列的關鍵技術：突破關鍵技術、低風阻高可靠的外形結構一體化設計、高抗沖碳/玻混雜複合材料、複雜翼身融合結構一體化高品質成型……

最終完成了首輛國產雙人雪車原理樣機的設計、專用材料體系研製、產品研發與製造，實現了國產雪車裝備從”無”到有，填補了國內空白。