豐田汽車週五表示，受東南亞疫情影響，公司2021年度全年汽車產量預期從最初的930萬輛下調至900萬輛，減少3%。 豐田同時將調整9、10月汽車產量。 公司10月原計劃生產88萬輛，現將減產33萬輛，減幅約4成;9月原計劃減產36萬輛，將追加減產7萬輛。

雖然遭遇減產，豐田仍維持本財年營業利潤預期2.5萬億日元（227億美元）的預期。

豐田在聲明中表示，汽車生產調整的主要原因是，東南亞地區新冠病毒的持續傳播和半導體供應緊張的影響，導致多家當地供應商的運營減少。 11月及以後的前景目前尚不明朗。

東南亞疫情目前正對全球汽車供應造成嚴重衝擊，其中以馬來西亞最為嚴重。

馬來西亞近年來已成為晶元測試和封裝的主要中心。 測試和封裝是半導體生產的最後一步，這令馬來西亞在整個產業鏈上的地位非常重要。

日產汽車、福特汽車、通用汽車、英飛淩半導體、意法半導體此前先後表示，馬來西亞疫情爆發引發的第三次封鎖，正導致半導體等相關零件短缺，一些熱門車型不得不暫時停產，也對晶元廠商的三季度銷售構成負面壓力。

金融數據機構HIS在研報中稱，封裝和測試業務特別容易受到病毒的影響，因為與晶元製造相比，它們需要更多的人員，而晶元製造是一個高度自動化的過程。 這令泰國、越南和馬來西亞等東南亞國家的本輪疫情備受矚目，因為直接造成並加劇了全球晶元短缺的困惱。

除豐田以外，福特汽車和通用汽車此前也表示，公司計劃在幾家北美工廠安排更多停工時間，部分原因是海外與病毒相關的限制進一步加劇了晶元供應的限制。