日前，據蓋世汽車報導，現代汽車集團正將其北京第二家工廠掛牌出售，該工廠負責生產索納塔（Sonata）、朗動（Avante）和途勝（Tucson）SUV。 據悉，現代汽車正與中國的幾家電動汽車製造企業就出售工廠進行協商，其中包括小米。

9月1日，小米汽車正式完成工商註冊，小米也正式進入了電動汽車市場。 而小米汽車的總部落戶北京，這也為其收購現代北京第二工廠增加了合理性。

截止發稿前，官方尚未對此事進行回應。

作為韓國第一大汽車集團，現代在國內的日子並不好過。 去年，現代汽車在中國的銷量約為66萬輛，不到2016年179萬輛銷量的一半，造成了2萬億韓元（17.2億美元）的虧損，現代在中國的市場份額也隨之下降到了3.5%。

隨著銷量持續下滑，此前曾傳出理想汽車將接手北京現代第一工廠。 雖然官方對此否認，但從理想北京工廠發佈招聘資訊來看，該消息基本實錘。

據悉，現代現代汽車最近在中國進行結構調整，將20多名經理級職員調回國內。

不過現代汽車集團強調，不會完全放棄年銷量達2500萬輛的中國汽車市場。 為了重現往日輝煌，現代汽車現在將重點放在SUV和豪華車型上，並推出了Nexo、ionic 5、捷尼塞思G80等多種零排放車型。