環保輪胎算是汽車行業的一個聖杯，因為不可避免的磨損，行業一直被它的生產、排放和處置等問題所困擾。 然而在本周於德國慕尼黑舉辦的 IAA 車展上，我們驚喜地看到了德國大陸集團（Continental）展示的 Conti GreenConcept 概念產品。 廠家表示，作為一種可翻新的智能論壇，它由可再生、可回收、以及可追溯的材料所製成。

Continental 表示，在平平無奇的外表下，Conti GreenConcept 配備了面向未來的新技術，有望在未來 8-10 年內走向現實。

據悉，GreenConcept 由 35% 的可再生材料和 17% 的回收材料組成，且摒棄了大多數傳統輪胎製造過程中所需的矽酸鹽工藝（加熱到 2500°F / 1371°C 的沙子）。

取而代之的，是來自常見穀物廢料（稻殼灰）中提取的矽酸鹽。 此外該輪胎取用了以蒲公英根部為原料生產的天然橡膠，Continental 自 2011 年起就一直在研究這項技術。

（圖 via Chris Paukert / Roadshow）

值得一提的是，輪胎側壁還使用了從回收塑膠瓶中提取的聚酯線，每條輪胎約使用 15 回收塑膠瓶。

最後，GreenConcept 還極大地限制了原油基樹脂等原料的使用，並用植物基增塑劑作為替代。

在這些新材料的加持下，GreenConcept 輪胎的重量也只有約 16.5 磅（7.5 公斤），較同規格普通橡膠輪胎輕了 40% 左右。

得益於簧下質量的減少，GreenConcept 不僅可以改善車輛的行駛與操控體驗，滾動阻力也較市面上諸多高性能輪胎（歐盟 A 級）低了 25% 。

Continental 聲稱，這意味著電動汽車的續航可最多提升 6% 。 按照計劃，該公司將於 2022 年開始運用所謂的 ContiReTex 技術來生產輪胎。

展望 2040 年，Continental 還定下了要讓全球所有工廠實現零碳排放的目標。 到 2050 年的時候，該公司也期望擁有一條完全碳中和的供應鏈。