據韓國時報報導，韓國政府目標在2025年實現碳中和，計劃從明年開始向相關產業和政策投資12萬億韓元。 據政府官員上周日透露，為了支援政府的計劃，幾家大型企業集團將於本周更新以氫為中心的企業投資計劃。

現代汽車集團、SK集團、樂天集團等一線企業聯合成立了旨在減少碳排放的”氫理事會”。 現代汽車集團會長鄭義宣、SK集團會長崔泰源、樂天集團會長辛東彬等人將參加8日舉行的正式啟動儀式。

在京畿道高陽市KINTEX會展中心舉行的”H2 Mobility + Energy Show 2021″上，H2企業峰會將於12日正式成立。

現代汽車計劃通過「Hydrogen Wave」活動，詳細介紹氫相關的核心技術和戰略、23年來發展的新一代燃料電池系統等，在此次車展上發揮核心作用。 現代汽車於2013年在世界上率先實現了燃料電池汽車商用車化，並計劃到2030年為止每年生產50萬輛。

浦項制鐵總裁崔正宇、鬥山集團總裁朴正源、曉星集團總裁趙賢俊、韓華集團總裁金東官、GS Caltex、Kolon等公司高層將參加此次活動。

從政策上看，韓國最近通過了《氣候危機應對法》，在2030年之前將溫室氣體的排放量減少35%，成為第14個通過該法案的國家。 自2016年巴黎氣候協定生效以來，將排放降至零已經成為應對氣候變化的全球議程。 韓國的目標是將化石燃料經濟轉變為環保經濟，到2050年實現零碳排放。 歐盟和美國承諾到2050年實現碳中和，中國則在2060年實現碳中和。

據高盛集團去年的報告預測，到2050年，全球氫能市場規模將達到12萬億美元。 因此，韓國大型企業開始大舉投資。