人們會提出一些大胆猜測，例如：宇宙飛船能穿越像木星這樣的氣態巨行星嗎？ 畢竟木星沒有像地球一樣的固態內核。 目前，專家指出，那個時候，在數萬攝氏度的大氣溫度下，任何航太器都不會僅是被壓扁或者熔化，它會完全分解為原子，這就是航太器駛向木星中心區域可能發生的事情！

美國宇航局現已發射3艘宇宙飛船進入氣態巨行星，其中「伽利略號」和”卡西尼號”在任務即將結束時，分別在木星和土星大氣層中墜毀，但是伽利略號向木星發射了一個特殊”乘客”——被設計能墜入氣態巨行星的探測器。

伽利略號墜入木星大氣層一小時后，該飛船向下墜落15萬米時，與美國宇航局地面控制中心失去了聯繫。 科學家們並不確定該飛船被木星高壓和高溫摧毀前向下墜落多深，但是未來我們能否對這樣的氣態巨行星展開探索呢？ 發射一艘宇宙飛船潛入木星或者土星，很可能這顆氣態巨行星不具有承受撞擊的固體表面，宇宙飛船可以穿越氣態巨行星嗎？

依據英國萊斯特大學行星科學副教授利·弗萊徹的觀點，簡單地講，這是不可能的，宇宙飛船穿越某顆氣態巨行星時不會完好無損。 他在接受媒體採訪時稱，如果宇宙飛船試圖穿越一顆巨行星時，該星球的大氣密度、壓力和溫度都會上升至極端水準，在木星中心周圍，通常氣態氫將變成液態金屬，該區域像”太陽表面一樣獨特”。

要瞭解木星中心附近的壓力狀況，可以參照地球的馬里亞納海溝，這是地球海洋最深的區域。 在大約1.1萬米深處，壓力將達到10萬帕斯卡，相當於每平方英寸承受8噸壓力。 在淺海區域，人們會感受到壓力大約100帕斯卡。 弗萊徹說：「在木星中心附近，壓力數值將驟增，將提升到數億帕斯卡，在巨大壓力下，木星大氣溫度上升，會達到數萬攝氏度。 ”

弗萊徹說：「到那個時候，任何航太器都不會僅是被壓扁或者熔化，它會完全分解為原子，這就是航太器駛向木星中心區域可能發生的事情。 ”

首先，理想的氣態巨行星探測器必須形狀像原子彈，從而改善空氣動力學，並讓它盡可能地向下墜落。 當探測器開始降落時，它會遇到稀薄的氨雲，可能會穿過藍色的天空，這與地球大氣中發生的光散射現象類似。

探測器穿過硫氫化銨形成的”粘稠棕紅色雲層”之後，將到達大氣層向下80000米的區域，這是一片”高聳”的積雨雲，可能是被大規模雷暴照亮的區域。 弗萊徹稱，比這更深的區域，在大氣層向下700萬-1400萬米的區域之間，探測器將遭遇溫度極高的大氣環境，該大氣區域自身也會發光。 這裡的溫度會上升至數萬攝氏度，壓力上升至幾百萬帕斯卡，這裡將是探測器開始解體的地方。

在木星內核這個仍然神秘的區域，氫和氦變成了一種流體，通過2011年發射的「朱諾號」任務，科學家們發現木星內核不是固體，而是由氮、碳甚至鐵等物質組成的彌散內核，當探測器抵達這個「模糊、混合的區域」，就可能徹底崩潰瓦解了。

但是弗萊徹喜歡將該過程賦予詩意化：伽利略號及其它的探測器、卡西尼號和我們假設的子彈形狀的航太器在墜入氣態巨行星時，會分解成組成它們的原子，但這些原子”將永遠是這些巨行星的一部分”，你放入這顆氣態巨行星的事物永遠不會丟失。