據外媒報導，日產和東京早稻田大學自2017年以來一直在合作，今日，他們宣布開始測試從電動汽車（EV）電機磁鐵中回收高純度稀土化合物的回收過程。 首先，他們將舊發動機加熱到2552華氏度（1400攝氏度）將其熔化。 然後加入氧化鐵氧化稀土元素（REE）。

之後，在熔液中加入少量能有效溶解稀土氧化物、回收稀土的硼酸鹽助熔劑。

熔化的混合物隨後會分離成兩個液體層。 含有稀土元素的熔融氧化物層（稱為熔渣）浮到頂部，而密度較高的鐵碳合金層下沉到底部。 此時就很容易從渣中回收稀土元素。

日產汽車稱，他們已經能通過他們的新工藝回收98%的汽車稀土元素。

這家汽車製造商還表示，跟目前的通用方法相比，這種方法將回收過程削減了約50%，因為不需要退磁、移除或拆卸磁鐵。

日產的目標是在十年中期推出新的回收工藝。