在SpaceX的超級重型助推器B4助推器從軌道發射台返回工廠高艙的12天之後，工程師們開始再次為其安裝29部猛禽發動機，為未來可能進行的軌道飛行測試鋪平道路。 據悉，這也是本月SpaceX第二次為B4助推器安裝猛禽發動機，此時距離工程師拆除完發動機剛剛11天時間。

8 月 1 日 ，SpaceX 剛在 B4 助推器上安裝完成汽車大小的柵格翼後，就開始以極快速度安裝多部猛禽發動機。 不到24小時後，29部猛禽發動機已連接到超重型火箭的推進結構上。

僅僅一天之後 ，B4 助推器就被運送並安裝到剛剛建好的軌道發射臺上。 在 B4 助推器完成猛禽發動機安裝 4 天后，工程師們將 S20 星際飛船和 B4 助推器組裝在一起，形成一個完整的星際飛船發射系統，這也是有史以來最高、最大的火箭。 但這個狀態只持續了一個小時的時間 。 SpaceX 隨即將 S20 和 B4 助推器從發射台拆除，返回工廠進一步作業。

圖示 ：8 月 18 日，位於高艙中的 B4 助推器

自從 8 月 11 日 B4 助推器返回高艙以來，工程師先是拆掉了助推器上的 29 部猛禽發動機，隨後一直在努力為這個 69 米高的巨大火箭助推器鋪設數千米長的管道和電纜。

現在，就在工程師們迅速拆走猛禽發動機剛剛 11 天之後 ，SpaceX 已經開始在 B4 助推器上重新安裝猛禽，現場還有幾部上次沒有安裝的發動機。 據悉，當SpaceX首次在B4助推器上安裝猛禽發動機時，至少有5部從未經過測試，這使得工程師安裝又拆卸猛禽發動機幾乎不可避免。 事實上，正如預期的那樣 ，SpaceX 此次還要在 B4 助推器上安裝幾部新的猛禽發動機。

考慮到 B4 助推器上已經完成一系列匹配檢查，這意味著 SpaceX 安裝完成 29 部猛禽發動機后，將對助推器進行首次靜態點火測試。 當然，靜態點火測試可能會出現問題，甚至會損壞部分猛禽發動機。

發動機安裝完成後 ，SpaceX 會第二次將 B4 助推器從高艙送往發射台，這可能在未來一兩周完成。 工程師們有可能將 B4 助推器安裝在 S20 號星際飛船旁邊的第二個亞軌道試驗臺上，不過也可能會直接返回軌道發射台。