據外媒報導，特斯拉在8月19日舉辦了其「人工智慧日」活動，這個充滿技術術語的直播活動旨在吸引最優秀的人工智慧和視覺工程師來為特斯拉工作，説明該公司實現自動駕駛的偉大目標，而特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克已經對”完全自動駕駛”（FSD）技術提出了一些看法。

在週二的一條推文中，馬斯克說。 “FSD測試版9.2實際上不是很好，但自動駕駛/人工智慧團隊正在團結起來，盡可能快地改進。 我們正試圖同時為高速公路和城市街道提供單棧解決方案，但這需要大量的（神經網路）再訓練。 ”

這是一個重要的觀點。 自動駕駛領域的許多其他人都反映了這種觀點。 Kodiak Robotics公司的聯合創始人兼首席執行官Don Burnette說，他的公司目前只專注於卡車運輸，因為這是一個更容易解決的問題。 在最近的ExtraCrunch採訪中，Burnette說：

我們技術的一個獨特之處在於，它是為特定目標高度定製的。 我們沒有這種恆定的要求，即在同一堆棧和系統中，既要保持非常高的卡車公路性能，又要保持非常高的城市密集型乘用車性能。 理論上說，為所有條件下的所有駕駛創建一個通用的解決方案當然是可能的，但這肯定是一個更難的問題。

因為特斯拉只使用光學相機，而忽略了雷射雷達和雷達，”大規模”的神經網路訓練作為一個要求一點也不輕描淡寫。

馬斯克還發推文稱，他剛剛駕駛FSD Beta 9.3從帕薩迪納到洛杉磯國際機場，這次旅程「大有改進！ “在本月初，馬斯克說特斯拉將每兩周在加州時間午夜發佈新版本的FSD。 然後他承諾Beta 9.2版將是”緊密的”，他說雷達阻礙了公司的發展，現在已經完全接受了純粹的願景，進展會更快。

上周，美國汽車監管機構對特斯拉的自動駕駛系統進行了初步調查，列舉了11起車輛撞上停放的急救人員車輛的事件。 但根據美國國家公路交通和安全管理局網站上公佈的調查檔，大多數事件發生在天黑之後。