今年7月份，特斯拉公佈的銷量數據顯示，中國批發銷量為32968輛（包括出口24347輛），意味著在中國的零售量僅為8621輛，其中Model 3為6477輛，Model Y僅為2144輛。 表面上看上去中國市場暴跌，實際上還是受限於產能，特斯拉把24347輛車，都出口到了歐洲等海外國家。

而在本月份，特斯拉開始在國內交付標準續航版的Model Y，預計中國市場的銷量將會有所提升。

而目前，Model Y儼然已經成為了特斯拉的最火車型。 上海超級工廠Model Y的日產量已達1000輛，超過Model 3的日產量（800輛）。

馬斯克還預測，未來，Model Y的銷量將超過特斯拉Model S、Model X和Model 3銷量的總和。

此外，對於當前的國內消費者而言，Model Y的售價，對比歐洲地區，格外讓人感到滿意。

有網友上傳的信息顯示，在歐洲芬蘭，他訂購的特斯拉Model Y售價為6.4萬歐元（摺合人民幣約48.6元），而國內的標續版，補貼後售價僅為27.6萬元。 前者的售價幾乎是國內售價的2倍。

因而，現階段購買特斯拉Model Y，既便與美國市場相比，中國也是最便宜的國家地區之一。