在亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）旗下太空公司藍色起源提起訴訟后，美國宇航局（NASA）宣佈將在11月1日之前暫停履行與美國太空探索技術公司SpaceX簽署的價值30億美元月球載人著陸器合同。 美國聯邦索賠法院的法官定於10月14日就此案舉行聽證會。

法庭文件顯示，NASA已同意在11月1日之前暫停履行與SpaceX價值30億美元的月球載人著陸器合同

在藍色起源與國防承包商Dynetics針對NASA將月球載人著陸器合同只授予SpaceX提起訴訟后，美國聯邦索賠法院於8月19日發出了一張時程表。 這份時程表規定了藍色起源和NASA提交相關文件的最後期限，訴訟口頭辯論定於10月14日進行。

時程表中還包括NASA的聲明，該機構聲稱將在11月1日之前”自願暫停履行合同”。 這表明，在美國政府問責局（GAO）駁回藍色起源的抗議不到三周后，NASA將再次停止履行HLS合同。 儘管自從4月底以來，這些工作就始終處於停工狀態。

NASA在聲明中表示：”NASA自願暫停履行與SpaceX關於載人著陸系統（HLS）的合同工作，有效期從8月19日到11月1日。 作為臨時停工的交換，各方同意加快訴訟時程表，該時程表將於11月1日結束。 NASA官員正在繼續與司法部合作，審查此案的細節，並期待此事得到及時解決。 ”

SpaceX的星際飛船贏得了NASA月球載人著陸器合同

在案件時程表公佈之前，NASA局長比爾·納爾遜（Bill Nelson）在接受採訪時表示，他預計案件審理時間的細節將在未來兩周內得到澄清。 不過，他補充說，在聯邦法院應對此案的是司法部，而不是NASA本身。 納爾遜稱：「這不是我們所能控制的事情。 這是法律體系中的問題，目前正由司法部處理。 ”

納爾遜警告說，這起訴訟可能會對整個「阿爾特彌斯」（Artemis）重返月球計劃產生重大影響，導致其”進一步推遲”。 他補充稱：「從本質上講，此案可能會涉及很多提供費時費力證據的事情。 ”

藍色起源最初與SpaceX以及國防承包商Dynetics競爭NASA預計將授予的兩份合同。 但在美國國會削減了NASA的預算后，該機構於2021年4月宣佈，SpaceX將成為HLS專案的唯一承包商。 當月，藍色起源和Dynetics向美國政府問責局（GAO）提交了長達50頁的抗議檔。 今年7月，GAO駁回了這份抗議，認定NASA在決定只授予SpaceX合同時沒有違反採購法或其他法規。

藍色起源對GAO的裁定提出異議，並於8月13日正式將NASA告上美國聯邦索賠法院，聲稱它不公平地將合同授予了SpaceX。 該公司辯稱，此次訴訟是「試圖彌補NASA人類著陸系統（HLS）在採購過程中發現的缺陷。 ”

這起訴訟進一步增加了人們對NASA能否實現上屆政府所設定目標的懷疑，即在2024年讓人類重返月球表面。 NASA監察長辦公室此前提交報告稱，重返月球計劃所需的宇航服在2025年4月之前無法準備好。 他還補充說，這些宇航服只是”阻止2024年著陸”的幾個因素之一。

當被問及2024年的最後期限時，納爾遜表示，他不知道是否仍有可能實現預期目標，他認為HLS訴訟以及正在努力為HLS項目贏得更多資金等問題，都有可能導致任務延期。