據The Information報導，亞馬遜已經為其合作夥伴使用的卡車開發了電子跟蹤技術，以監測其動向，並希望能改善司機的安全。 電子記錄儀（ELD）是美國聯邦汽車運輸安全域（FMCSA）要求的，以防止與疲勞有關的事故，但現在看來亞馬遜將為其合作夥伴提供定製的ELD產品，可能讓亞馬遜直接從它自己維護的工具中獲得更多的數據。

The Information寫道，亞馬遜的Relay ELD–以該公司用於預訂送貨工作的Relay平臺命名–通過將硬體插入卡車的診斷埠，直接獲取來自發動機的資訊。 然後，它通過藍牙傳遞這些數據，並將其記錄在一個配套的應用程式中。 ELD通常會追蹤位置、移動以及卡車的啟動或關閉時間，以監控司機的工作時間。 當被問及時，亞馬遜並沒有明確證實它已經創建了自己的ELD硬體。 該公司說：”與許多解決方案一樣，我們使用第三方來製造硬體。 ”

據The Information報導，亞馬遜的ELD產品正在提供給亞馬遜貨運合作夥伴計劃的成員（他們通常也從該公司租賃卡車），計劃在今年年底前將其安裝在數百輛牽引卡車上。 亞馬遜向The Information和The Verge證實，它已經開始試用新的ELD。

“我們正在積極投資於整個運營的安全機制，最近開始在選定的一些承運人中試行新的電子記錄儀，這是FMCSA的要求，以掌握司機遵守服務時間規定的情況。”

亞馬遜說，目前新的電子記錄儀正在六輛牽引卡車上進行試點，以監測服務時間（HOS）的遵守情況–基本上是指司機在崗的最長時間，包括休息時間。 該公司沒有透露這些數據是否被用於其他方面。

亞馬遜看到的位置和運動數據可以幫助確保司機在長途旅行中的休息，或者可能説明公司做出其他與物流有關的決定。 以前的計劃是在其送貨車和半掛車的駕駛室里安裝攝像頭，這也引起了人們對亞馬遜過度監控的質疑。

不過，ELD似乎比攝像頭的侵犯性要小得多–而且，無論如何，ELD都會在那裡–但它仍然是更大的資訊拼圖中的一個有價值的部分，可以保證司機的安全，以及亞馬遜包裹的準時。