截至目前，美國佛州和加州的一些特斯拉客戶已經意外經歷了數周或數月的交貨延遲。 在此期間，他們不得不通過借車、租車以及打車 App 來打發這段難熬的等待時間。 今年早些時候，特斯拉向外界表示，其 Model S 型電動車將延遲交付。 但現在，一些客戶向媒體表示，延遲交付的問題已經延伸到了 Model Y、 Crossover SUV 等北美最受歡迎的車型。

持續的交付延遲表明，特斯拉仍在與交付物流問題作鬥爭。 早在 2018 年，馬斯克就已經注意到了交付物流方面的問題，因為從那年開始，特斯拉的汽車產量出現了大幅增加。 供應鏈短缺可能是車輛延遲交付的原因之一。 在最近兩次財報電話會議上，特斯拉就討論了供應鏈短缺的問題。

特斯拉一名加州銷售人員告訴媒體，雖然銷售人員已經盡了最大努力，向客戶解釋特斯拉面臨汽車晶元短缺問題，但他們無法提供更多詳細資訊，因為他們無法從上級或位於加州弗里蒙特的超級工廠那裡瞭解到足夠的資訊。

這名要求匿名的雇員說，上季度，在另一個州，有員工越級向馬斯克和其他高管發送電子郵件，詢問有關 Model S 型車延遲交付的問題。 然後，因為這次越級詢問，這名員工遭到了直接領導的解僱威脅，最後不得不辭職。 從那以後，部分銷售人員就開始變得猶豫不決，不再敢代表客戶去向公司詢問這方面的問題。

不斷延後的交付日期

今年 5 月 31 日，一名特斯拉客戶在試駕後，於特斯拉官網上訂購了一輛 Model Y 型車。 根據安排，他將於 7 月底在洛杉磯提車。 但此後，該名客戶的提車日期就一直在延後，現在，最新的提車日期已經延後到了 9 月 4-24 日。 在此期間，該客戶一直沒有收到銷售人員的溝通和道歉，就好像一切都是理所應當。 像這樣遭到延誤且未被通知的客戶還有不少，他們不得不經常登錄特斯拉官網帳戶，以獲知最新的交付日期。

延遲交付可能會影響到客戶的購車貸款利率和保險報價。 對這些客戶來說，事情非常磨人，令人沮喪——不僅是因為延誤問題，還因為特斯拉與他們完全缺乏溝通。 有客戶已經表示，他們可能會考慮改購別的公司的電動汽車。

當客戶前來詢問時，特斯拉銷售人員無法給出具體細節，僅表示由於晶元短缺，汽車生產出現了延誤，並稱其它汽車生產廠商也面臨同樣的問題。 確實，近來的晶元短缺，已經導致了福特數款電動汽車的生產和交付出現延遲。

這些客戶希望能在 9 月 8-28 日期間收到特斯拉的電動汽車。 有客戶告訴媒體，由於交付延誤，他們在租車和打車上的花費已經不菲。 一些客戶已經因為延誤問題而變得非常惱火。

即便是社會名流，也不能倖免於交付延誤。 週二，搖滾樂手大衛·克羅斯比 （David Crosby） 在Twitter上稱，他七個月前訂購了一輛特斯拉電動車，但到現在他仍未能提貨，提貨日期一再推后。

但是，許多客戶仍然願意繼續等待下去，因為特斯拉電動車一直是他們的夢想車型。 特斯拉電動車的設計和性能對這些客戶有著強大的吸引力。

此外，雖然受到交付延遲的困擾，在今年二季度，特斯拉仍然向客戶交付了創紀錄的超過 20 萬輛電動汽車，與去年同期相比，增長 144%。