美國佛羅里達州和加州的一些特斯拉客戶正經歷幾周甚至幾個月的交付延遲，迫使他們依靠借來的車、昂貴的租車服務和叫車應用來度過這段意外的等待時期。 據一些客戶透露，特斯拉今年早些時候承認了Model S交付的延誤，但現在這一問題延伸到了Model Y。 Model Y是特斯拉的跨界SUV，也是北美最受歡迎的車型。

持續的延遲表明，特斯拉仍在努力應對馬斯克在2018年大幅增加汽車產量時提到的「物流配送地獄」。。 該公司今年二季度交付了超過201，250輛汽車，創下公司紀錄，同比增長144%。 供應鏈短缺可能也是導致其推遲交付的原因之一，該公司在最近兩次財報電話會議上都討論了這一問題。

特斯拉在加州一名銷售人員表示，銷售和配送人員正在盡最大努力回答客戶的問題，但沒有從高層或加州弗里蒙特的工廠獲得足夠資訊來準確回答這些問題。 這名員工要求匿名，因為他們沒有被授權就公司事務向媒體發表講話。

這名員工還說，上個季度，另一個州的一名同事辭職了，因為他直接給CEO馬斯克和弗里蒙特的其他經理發了一封電郵，詢問Model S的延誤問題，他的經理威脅要開除他。

這名銷售人員說，在那之後，一些銷售人員感到猶豫，不願代表客戶尋求進一步的細節

這名員工說，總的來說，特斯拉的銷售和配送人員知道，弗里蒙特工廠面臨零部件短缺和使用新機器的挑戰。 在之前的特斯拉財報電話會議上，高管們討論了這些問題。

交付時間一拖再拖

特斯拉的一位名叫史蒂夫·塞勒姆（Steve Salem）的客戶講述了他的經歷，他在5月31日那天訂購了一輛四輪驅動的遠端Model Y。 他曾在紐約市外試駕過這輛車，後來又在網上訂購了這輛車，安排在他即將居住的洛杉磯取車。

特斯拉網站最初表示，這輛Model Y預計將在4至8周內交付，也就是最遲在7月26日那周。

但在下單並支付了100美元的不可退款費用之後，特斯拉網站向塞勒姆展示了一個新的估計交付視窗，將8月10日作為可能的最遲交付日期。 塞勒姆說，自那以來，他的特斯拉帳戶上的交付日期一直在更改，每次更改他都沒有收到銷售人員的道歉，甚至也沒有收到電郵通知。 在此期間，他的交付時間在某一時刻一直被推遲到10月，然後又改回到8月底的某個日期。 截至週一，預計交付日期在9月4日至9月24日之間。

另外三名訂購了Model Y和Model S的客戶也抱怨了類似問題，稱他們必須不斷查看自己的帳戶，以發現預計交付日期的變化。

雖然塞勒姆還沒有放棄他的這輛特斯拉，但他說他最終可能不得不這麼做。 “我很幸運，因為我並不迫切需要一輛車。 但我想開車，”他說。

塞勒姆表示，如果特斯拉不能確定一個交付日期，他可能會訂購一輛福特Mach-E，或者改換高性能內燃機車。