探月與航太工程中心官方消息，我國首次火星探測任務於2021年5月15日成功實現火星著陸。 截至8月15日，「祝融號」火星車在火星表面運行90個火星日（約92個地球日），累計行駛889米，所有科學載荷開機探測，共獲取約10GB原始數據，”祝融號”火星車圓滿完成既定巡視探測任務。

當前，火星車狀態良好、步履穩健、能源充足，後續將繼續向烏托邦平原南部的古海陸交界地帶行駛，實施拓展任務。

8月18日消息，據央視報導，中國首次火星探測任務地面應用系統總設計師 劉建軍公佈了一組關於火星表面，詳細環境資訊。

“我們現在在火星上測了大概是在800帕左右，800帕是一個什麼概念？ 我們通常以前都認為火星上的氣壓大概是我們地球上的1%，那麼我們現在測下來大概是1/120左右。 “（視頻）

在我們中午的前後工作的時候，大概在零下20度到零下10度左右，還有一個大家可能比較關心火星上有沒有風，它的風的大小是多少，我們也測了，那麼測出來大概是多少？ 大概是2到8米每秒這樣的一個速度，也就說是一個我們叫微風這樣的一個量級。

測到一個最大的分數大概是10米每秒這樣的，所以基本上是處於一個微風的這樣一個狀態。 劉建軍介紹，火星上也有四季，目前火星正處在春夏交替的時節，溫度和風速相對適中，為火星車巡視探測提供了適宜的環境。