近日，比亞迪與挪威當地轉銷商RSA一起，向使用者交付了首批比亞迪唐EV。 根據計劃，比亞迪在2021年內於挪威交付1500輛唐EV，此次交付的是在今年7月底到達挪威的首批100輛新車，目前比亞迪已經向挪威”發貨”唐EV車型超過600輛。 另外比亞迪還計劃在挪威推出漢EV，佈局純電轎車市場。

搭載著刀片電池的唐EV在挪威市場起售價為599，900挪威克朗（約合人民幣44.06萬元，59，308歐元，71，816美元）。 該款車型將採用雙電機全輪驅動，綜合最大功率為380kW，峰值扭矩為660Nm，電池容量為86. 4K Wh，WLTP綜合最高續航里程可達400km，NEDC綜合最高續航里程為505km。

在外觀設計上，出口挪威的唐EV最大變化是將前臉中文的”唐”標識換為了藍色”BYD”標誌。 另外功能配置也會進行相應調整，更符合挪威消費者的偏好。

比亞迪歐洲乘用車總監Pere Brugal表示：「隨著比亞迪唐EV進入挪威市場，並向客戶交付第一批新車，標誌著比亞迪歐洲銷售戰略邁出了重要一步。 我們通過展現比亞迪汽車時刻與客戶相連的品牌理念，並向更多市場區隔佈局，來實現持續超越客戶期望的市場目標。 ”

目前在挪威，中國的新能源品牌有小鵬、蔚來、理想、比亞迪、哪吒等品牌在此開拓海外市場。 這是因為挪威是全球新能源車型接受度和購買量最大的國家，根據挪威公路聯合會公佈的數據顯示，2020年挪威國內汽車總銷量為14.14萬輛，其中7.68萬輛為純電動車，佔比高達54.3%，是全球所有國家中全年純電動車銷量佔比最高的國家。 今年3月，挪威銷售新能源車型佔全部車型的比例高達84.9%，良好的市場也讓挪威成為眾多中國品牌海外戰略的始發地。

不過從去年挪威汽車的銷量來看，其實它的市場體量並不是很大。 對目前已有品牌和以後還想到挪威發展的品牌來說，競爭會越來越激烈，但邦老師還是很期待這些中國品牌能夠在挪威市場”發光發熱”，向全球證明中國品牌新能源汽車的實力。