日前，一則關於蔚來事故的死亡訃告，引發國內網友熱議與關注。 2021年8月12日下午2時，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽（昵稱”萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）後，在沈海高速涵江段發生交通事故不幸逝世，終年31歲。

網友上傳的車禍現場圖片顯示，這輛蔚來ES8疑似追尾了其它車輛，車輛的主駕側A柱和車頂，被完全撕碎，車輛乘員艙被撞的稀碎，現場一片慘烈。

對於事故的具體原因還沒有公佈，蔚來和相關部門已經在調查當中。 不過，可以肯定的是，蔚來的自動輔助駕駛功能，與其關係極大。

此外，值得一提的是，關於蔚來的自動輔助駕駛，蔚來方面對其評價較高，同時預期較大。 甚至連蔚來副總裁，不惜親自展示違法駕駛行為，來為自家的輔助駕駛功能月臺打Call。

昨日的蔚來ES8致死事故發生之後，有網友扒出了2019年，蔚來副總裁違規駕駛，在高速上讓車輛”自動駕駛”，而自己在車內駕駛座上吃飯，親自為蔚來自動輔助駕駛功能宣傳。

2019年8月22日，蔚來汽車副總裁沈斐，發佈了一段小視頻，表示NIO Pilot（蔚來自動輔助駕駛）越來越上癮，1點半會議結束，在自動輔助駕駛説明下，放心地邊吃東西邊開車。 當時就有網友表示，這是個不好的錯誤示範，如果車友模仿的話，極易引起交通事故。

據瞭解，蔚來官方對只能領航輔助的使用須知為：該功能作為一種駕駛輔助功能，無法實現自動駕駛，仍需駕駛員全程負責行駛安全，且遵守現行交通法律法規。 請始終將手放在方向盤上，務必注意路況和限速，隨時準備接管車輛以控制方向和速度。

同時，蔚來無人駕駛系統工程部負責人也表示：必須再三強調的是，大家絕對不能把NOP等同於自動駕駛。

與Pilot一樣，NOP仍然是一種輔助駕駛功能，且隨時可能在無法滿足工作條件的情況下退出。 在使用時，大家必須時刻關注交通狀況及道路環境。 對於部分自動輔助駕駛功能使用經驗不足的使用者而言，請盡量在熟悉了Pilot功能之後，再嘗試使用NOP。