據外媒報導，隨著超跑製造商的發展，布加迪並不缺乏產品，但有消息稱，古怪的Bolide概念車將催生一種生產模式，它可能會給目前的旗艦車型帶來一些難以置信的快速競爭。 Bolide於2020年發佈，旨在作為這家傳奇法國製造商的一個技術概念。

布加迪表示，Bolide的重點是什麼被省略了、什麼被添加了。 這款超跑將使用該公司令人印象深刻的8.0升W16發動機，從而帶來高至1825馬力的輸出功率和1364磅-英尺的扭矩，另外它的底盤跟Chiron和Veyron等車的完全不同。

據瞭解，這款車重量2737磅，其唯一的”奢侈品”是車內的一對座位。 另外，該車採用3D列印鈦合金;每個螺絲和固定都換成了鈦制的;另還有碳纖維、鎂和陶瓷的組合。

布加迪总裁Stephan Winkelmann于本周在圆石滩车展上介绍称：“Bolide去年引发了极大的热情和兴趣。在它的展示之后，大量的爱好者和收藏家要求我们开发试验性的Bolide作为生产车辆。来自世界各地的顾客的反应和反馈让我非常惊讶。”

结果是，正如布加迪曾暗示的那样，如果人们的兴趣足够强烈，那么就会产量，但数量将非常有限。据悉，只有40人可以买到一辆自己的Bolide, Winkelmann称其为“赛道上的终极驾驶机器”。

當然，將一款概念車變成現實並非易事。 雖然布加迪購車者財力雄厚，這意味著預算不是主要問題，但實際障礙依然存在。 比如Bolide實驗車依靠110辛烷值的氣體–也被稱為賽車燃料–來達到其極高的功率。 但量產版只能使用98 RON氣體，這才能達到更廣泛的可用性。

跟最初的概念車相比，量產版的功率將下降。 布加迪表示，該車將擁有2250rpm的轉速，預計輸出功率和扭矩峰值分別為1578馬力和1180磅-英尺。

跟布加迪最初的設想相比，重量也將有所上升，儘管它的重量為3197磅，但考慮到提供的動力，其輕度仍出人意料。 此外，該車將配備HANS系統這樣的安全功能、自動滅火系統、壓力加油與燃料囊、中央車輪鎖定和一個六點安全帶系統。 專屬賽道日將包括在內，這樣駕駛者可以體驗汽車的極限速度。

那些有能力湊出400萬歐元並被選為40個幸運兒之一的人仍需耐心等待。 布加迪表示，預計將在2024年開始交付量產版Bolide。