當地時間週五電動汽車製造商特斯拉表示，首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）去年薪酬為零，而2019年為23760美元。 特斯拉還在一份監管檔中表示，公司首席財務官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）去年總薪酬為4660萬美元，而2019年的薪酬為2120萬美元。

馬斯克的薪酬方案要求特斯拉市值和業績增長幅度實現一系列既定目標。

截至今年4月，馬斯克根據2018年敲定的薪酬方案有資格獲得特斯拉部分期權，目前價值超過300億美元。

在今年3月份提交給監管機構的一份檔中，特斯拉為馬斯克加上了”特斯拉技術大王”（Technoking of Tesla）的官方頭銜，科克霍恩也被提名為”代幣大師”（Master of Coin）。

本月早些時候有報導稱，美國作家沃爾特·以撒森（Walter Isaacson）將為馬斯克撰寫傳記。 以撒森曾寫過一本關於蘋果聯合創始人史蒂夫·賈伯斯（Steve Jobs）的暢銷書。 （辰辰）

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馬斯克：希望10月份柏林超級工廠能投產

8月13日消息，當地時間週五特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在參觀特斯拉柏林超級工廠時表示，希望今年10月份工廠生產的第一輛電動汽車能夠下線。

週五馬斯克與德國保守黨總理候選人阿明·拉舍特（Armin Laschet）一起參觀了柏林超級工廠。 他表示，「如果幸運的話，我們有望在10月份獲得批准，開始生產第一批電動汽車。 ”

圖示：8月12日，工廠在特斯拉柏林超級工廠廠區施工

目前特斯拉已經將柏林超級工廠投入運營的時間推遲到2021年底，主要是因為德國當地官僚主義盛行。 此外相關環境問題也使得工廠面臨來自當地民眾的抵制。 但現在工廠所在地勃蘭登堡州的環境監管機構尚未給出最終批准，這意味著不能排除投入運營時間會進一步推遲的可能性，甚至要到2022年工廠才會開始運營。

馬斯克在參觀工廠期間還批評了德國官僚主義帶來的障礙。 德國總理候選人拉舍特和馬斯克站在一起時也承認，「有時人們會覺得，在德國發明新東西在技術上比廢除官僚主義更容易。 ”

圖示：8月13日，馬斯克乘車抵達柏林超級工廠建築工地時向窗外揮手致意

德國將於今年9月26日舉行聯邦選舉，目前拉舍特的個人支援率有所下降。

當被問及該如何説明拉舍爾的競選活動時，馬斯克回答說：”我們現在就是用實際行動加油。 這家工廠完全是為了能源，可持續的綠色能源。 ”

“希望…… 這裏的工廠可以激發德國和整個歐洲民眾對未來的興奮感，”馬斯克補充說。

馬斯克呼籲，無論是德國地方、州、聯邦層面還是歐盟層面都要定期審查法規，來確定它們的法律效益。

馬斯克警告說，隨著規則越來越多，”最終人們將什麼都做不了。 ”

不能每天總有問題。 你想每天早上醒來，就發現一切都是問題嗎？ “馬斯克問道。” （我希望）人們對未來充滿信心，而且不要忘了生孩子——那很重要。 ”

馬斯克女友、流行歌手格萊姆斯去年剛剛為他生下一個兒子，並取名為X AE A-XII。 （辰辰）