Pyka公司在2019年成立，對電動飛機採取了不同尋常的做法，即研發無人駕駛的農作物噴粉機。 這架飛機的成功促使該公司開始開發其下一架飛機，即P3客機，這是一架九人座的自動駕駛飛機，具有完全獨特的螺旋槳設置，旨在使區域飛行更便宜、更簡單。 它可能很快就會在明年試飛。

P3打算以155節的速度飛行200海裡（約230英里），換句話說，就是做人們選擇的那種一小時左右的飛行，而不是長時間開車。 目前，這些航線由更大、更昂貴的飛機提供服務，這些飛機經常是半滿的，使得經濟效益有點低下。 但根據Pyka估計，其更小、更便宜的飛機將允許區域中心之間每天有更多的滿員航班。

這架飛機本身看起來很傳統，但是像這樣的小飛機需要改變螺旋槳的間距，從起飛和爬升時的一種配置變為巡航時的另一種配置，因為每項任務都需要不同的角度。 這意味著螺旋槳葉片必須傾斜，這並不簡單。 但是，電力推進提供了一些機會，可以大規模地簡化飛機。 因此，P3所有四個螺旋槳都是固定螺距，前面的螺旋槳用於起飛和爬升，後面的螺旋槳用於巡航。

前面和後面的螺旋槳只在起飛和爬升的時候活動，之後前面的螺旋槳就會摺疊起來，然後後面的螺旋槳就會完全接管巡航。 這在機械上簡化了設計，沒有重型鉸鏈和液壓系統，將螺旋槳放在後面似乎可以提高效率約10%。

Pyka公司目標是在2022年底前讓P3在空中飛行，當然，推出一架新飛機是一項昂貴的努力，Pyka公司正在進行一輪大的融資，以資助生產規一架全尺寸的P3。 如果一切順利的話，客運版P3最快將於2025年投入使用。