基於電動汽車的活動部件更少，且無需勞心於定期維護或更換油液的假設，分析公司 We Predict 在一項新研究中指出 ——電動汽車的平均維修成本，可能會超過傳統的燃油車型。 不過相對低廉的維護成本，有望縮小兩者的總體差距。 然而在深入調查之後，We Predict 認為電動市場的現狀，其實仍有些複雜。

Mustang Mach-E（圖自：Ford）

We Predict在研究中提到，與燃油車相比，EV 車型的”擁有成本”其實更高。 通過在兩個維度上進行考量，其描繪出了這樣一幅圖景。

簡單來說，車主們可將擁車成本劃分為”服務成本”和”維護成本”。 前者特指車輛需要被送去維修，後者則涉及相關零部件、或油液的更換。

結果發現，在三個月的週期內，EV 車型的服務成本，是燃油車型的 2.3 倍。 即使放眼 12 個月，EV 車型的服務成本仍是煙油車型的 1.6 倍。

平均下來，每輛電動汽車的服務相關成本為 306 美元（約 1982 RMB），而然後車僅為 189 美元（約 1224 RMB）。

究其原因，We Predict 猜測 EV 仍是一個新鮮事物，服務中心和機械師們在故障診斷和檢修上的耗時可能更長（需要額外的驗證步驟）。 平均工時是傳統燃油車型的 1.5 倍，平均幾率也是它的 1.3 倍。

作為仍在起步階段的電動汽車行業，其仍在努力制定更加精細的實施細則，這至少在短期內推高了 EV 車主們的擁車成本。

另一方面，相對較低的維護成本（一半以上），也有助於 EV 車型縮小與燃油車型的用車成本差距。 平均而言，EV 車主只需在首年花 7 美元來維護，而燃油車主平均要花費 30 美元。