超級遊艇設計師Steve Kozloff將手伸向了下一代航空業，他設計的雙螺旋槳VTOL飛機有望實現1380英里（2222公里）航程，並能在有跑道的地方以常規方式起飛和降落。 飛馬座概念機（Pegasus）有一個非常像直升機的四座機艙，有一組肥大的機翼，每個機翼都裝有一個大型可傾斜的螺旋槳，直徑為11英尺（3.3米）。

這些螺旋槳由電動機驅動，每個電動機的功率約為700馬力，它們加在一起將產生約7500磅的推力。 這架飛機自重3300磅（1497公斤），滿載6000磅（2722公斤），在重量預算中為貨物留下了足夠的空間。

推進系統將由普惠公司PT6A-67R渦輪螺旋槳發動機提供動力，能夠產生1424軸馬力。 這架飛機將攜帶大約250加侖（946升）燃料。 通過可伸縮的起落架，它能夠進行常規的起飛和降落，它能夠在跑道400英尺（122米）內達到起飛速度。 它在降落時也會迅速拉起扭轉螺旋槳，使其在很短的距離內停下來。

飛馬座概念機巡航速度非常快，超過345英里/小時（556公里/小時），它類似於第一架傾斜旋翼飛機V-22 Osprey，以及它的民用同類飛機AgustaWestland AW609，但是這兩種飛機都被證明是非常昂貴的，而且儘管AgustaWestland AW609飛行距離和速度都是直升機的兩倍，但是飛行成本是直升機的兩到三倍，因此很難銷售。

飛馬座概念機在物理學意義上是可行的，它的設計可能在航程、速度和有效載荷方面超過eVTOL產品，但它的設計是困難和昂貴的，並且沒有提供推進冗餘，它使用化石燃料，而且，它是由一個超級遊艇製造商設計的，因此飛馬座概念機可能不會很快投產。