舟山普陀山機場官方微博發文稱，波音737 MAX 7進行了近2個小時的空域與進近驗證試飛，已於8月11日13時06分離開舟山，返回上海浦東。 這意味著波音737 MAX已經正式開展在華適航取證工作，這是該機型在國內重新恢復運營的前提條件之一。

波音737 MAX7離開舟山普陀山機場

據路透社報導，此次來華試飛的波音737 MAX 7註冊號為N7201S，於當地時間8月4日上午8時17分從美國西雅圖附近的波音機場起飛，並於8月7日上午10時41分抵達上海浦東國際機場。

從2018年10月到2019年3月，波音737 MAX系列飛機在5個月內發生印尼獅航和衣索比亞航空兩次墜機事故，共導致346人死亡。 兩起空難均與飛機上的自動防失速軟體被錯誤激活有關。 該機型隨後在全球範圍內遭到停飛。

去年11月，737 MAX通過了美國聯邦航空局（FAA）的審查，FAA發佈新的適航指令，批准了737 MAX在美國的複飛許可。

今年3月1日，中國民用航空局副局長董志毅在回應波音737 MAX複飛相關問題時表示，中國民航已經多次表達了複飛三原則：飛機的設計修改必須獲得適航批准;駕駛員必須重新得到充分有效的訓練;兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施必須是有效的。

對於此次來華試飛審定，波音方面向澎湃新聞記者表示，波音將繼續與監管機構合作，協助他們進行驗證飛行、模擬機測試，説明各方更好地瞭解飛機的升級。

值得注意的是，波音中國工廠——波音737完工和交付中心就毗鄰舟山普陀山國際機場。 該工廠由美國波音公司與中國商飛共同設立，2018年12月15日，國航交付首架飛機——737 MAX 8。 按照此前計劃，在舟山工廠交付的飛機，將首先在位於美國華盛頓州的波音737倫頓工廠進行總裝，然後飛往舟山進行內飾安裝、噴漆、客戶試飛和交付活動。