據外媒報導，電動汽車製造商特斯拉已經定於8月19日舉辦”AI日”，並已經發出活動邀請函。 矽谷風投基金Loup Funds管理合夥人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）發佈報告說，鑒於自動駕駛是AI技術在特斯拉內部的主要用途，該公司的”AI日”活動很有可能成為第二屆”自動駕駛日”。

儘管特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出了在2021年底實現完全自動駕駛的雄心，但蒙斯特表示，2025年可能是L4級自動駕駛技術廣泛應用的第一年。

蒙斯特指出，特斯拉”AI日”的私人邀請函表明，此次活動將展示該公司汽車以外的AI用例。 馬斯克曾表示，從長遠來看，人們不僅會將特斯拉視為汽車公司或能源公司，同樣還會將其視為”AI機器人”公司。

蒙斯特指出，自2019年”自動駕駛日”以來，特斯拉已經有了2個顯著變化：第一，特斯拉在5月份宣佈，其Model 3和Model Y車型將不再依賴雷達，而是使用攝像頭視覺和神經網络來提供Autopilot、全自動駕駛（FSD）和某些主動安全功能。

第二，特斯拉在7月份宣佈，FSD訂閱服務的定價將從一次性額外支付1萬美元，調整為每月200美元，而那些已經安裝了先進司機輔助駕駛系統的汽車訂閱價格為99美元。 蒙斯特估計：「到2031年，我們相信僅FSD就能帶來高達1590億美元的收入和1020億美元的運營利潤。 ”

超級電腦Dojo更新即將到來？ 蒙斯特指出，特斯拉可能會更新其超級計算機專案。 這位分析師在報告中寫道：「Dojo仍在開發中，最終將取代特斯拉現有的超級計算機，後者用於訓練為Autopilot和FSD軟體提供動力的神經網路。 ”

這位分析師還指出，馬斯克曾表示，他最終會將Dojo提供給其他希望使用其來訓練自家神經網路的公司。 蒙斯特說，特斯拉可能會將AI應用擴展到FSD之外。 這符合特斯拉的更廣泛戰略，即利用其在汽車領域建立的軟體和硬體專業知識進入新市場，包括電池儲存、HVAC、保險和卡車物流等。