美國宇航局和波音公司已經取消了今天的Starliner OFT-2軌道飛行測試發射，與預期相反，這不是因為上周國際空間站的問題。 美國航太局曾警告說，在俄羅斯國際空間站的新模組發生意外事件后，Starliner的發射可能被推遲。

OFT-2原本打算在7月30日星期五發射。 然而在前一天，俄羅斯航太局的多用途實驗艙（MLM），也就是被稱為Nauka的航太器抵達國際空間站並完成對接。 在進行氣密性檢查時，Nauka的推進器意外啟動，使國際空間站偏離其正確方向。

本次事件隨後受到控制，沒有人員傷亡，但美國宇航局和波音公司還是選擇推遲OFT-2的發射。 它被重新安排到今天，原定於美國東部時間下午1：20點火。 而現在最新的發佈時間也被推遲了。

“美國宇航局、波音公司和聯合發射聯盟（ULA）已經取消了8月3日向國際空間站發射Starliner OFT-2的嘗試，因為Starliner推進系統出現了意外的閥門位置指示，”美國宇航局今天上午證實。 “ULA將開始從Atlas V火箭中移除推進劑”。

CST-100 Starliner的發射前準備工作一直在進行，波音公司和美國宇航局為在聯合發射聯盟Atlas 5火箭上的點火做準備。 波音公司證實，「監測飛行器健康和狀態的波音工程師檢測到推進系統中意外的閥門位置指示。 這個問題最初是在昨天甘迺迪航太中心地區的雷電與風暴之後的檢查中發現的。 “

“我們對今天的結果感到失望，這需要重新安排我們的Starliner發射，”波音公司商業乘員計劃的副總裁兼項目經理約翰-沃爾默對新的延遲表示。 “載人航太是一項複雜、精確、不能妥協的工作，波音公司和美國國家航空航太局的團隊將花必要的時間來確保航太器的安全和完整，並實現我們的任務目標。”

這不是Starliner的第一次挫折。 在2019年12月發射的Starliner未能到達國際空間站之後，最近的這次發射是為了給航太器另一個機會來滿足美國宇航局的商業乘員要求。 這促使人們對該項目進行調查，該調查在2020年中期才結束，自那時起，波音公司一直在進行各種修改和修復工作。

假設一切按計劃進行，OFT-2下一次可用的發射視窗將是美國東部時間明天（8月4日星期三）下午12：57。 屆時我們有機會看到Starliner到達國際空間站，安全對接，然後接受目前在國際空間站上的NASA第65探險隊宇航員的檢查。 然而，即使進展順利，載人任務也不太可能在2022年的某個時候進行。