據國外媒體報道，德國晶元製造商英飛淩表示，晶元供應形勢「極度緊張」。 當地時間週二，該公司表示，由於最新一波疫情擾亂了亞洲的生產，晶元庫存達到歷史最低水準，該公司正努力應對晶元市場極度緊張的局面。

英飛淩首席執行官 Reinhard Ploss 表示，整個價值鏈的嚴重供應限制阻礙了全球汽車市場的復甦。 總體而言，恢復供需平衡需要時間。

英飛淩於 1999 年 4 月 1 日在德國慕尼克正式成立，是半導體公司之一，其前身是西門子集團的半導體部門，於 1999 年獨立 ，2000 年上市。

該公司在當地時間週二公佈了截至 2021 年 6 月 30 日的第三財季業績財報，財報反映了晶片市場的緊張狀況。

據悉，自 2020 年下半年以來，晶元短缺問題就成為半導體行業的主旋律。 目前，該問題已對全球汽車製造商造成衝擊，其根源是汽車製造商與消費電子行業爭奪晶元供應等諸多因素。

當地時間週二，寶馬和 Stelantis 警告稱，今年嚴重打擊該行業的全球晶片短缺問題將持續到 2021 年乃至更久，這將影響生產和銷售。