由於晶元短缺加劇，德國汽車製造商大眾下調了今年的汽車交付預期。 自2020年下半年以來，晶元短缺問題就成為半導體行業的主旋律。 目前，該問題已對全球汽車製造商造成衝擊，其根源是汽車製造商與消費電子行業爭奪晶元供應等諸多因素。

與其它汽車製造商一樣，由於晶元供應中斷，大眾不僅被迫削減了部分工廠的產量，還削減部分工廠的工作時間。

據悉，大眾汽車從博世和大陸等主要供應商那採購晶元，並沒有與半導體製造商簽訂直接的合同或供應協定。

但今年2月初，大眾汽車的一名高管表示，該公司正考慮直接從晶元製造商那裡購買晶元，以確保供應，並且正考慮（與晶元製造商）建立直接的合同關係。

今年7月中旬，外媒報導稱，三星電子正在為大眾汽車供應汽車晶元。 據報導，該公司正在為大眾汽車提供的是Exynos Auto V9晶元，該晶元是一種八核SoC，基於8奈米工藝技術打造。 （小狐狸）