據報導，藍色起源創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）週一提出，向美國國家航空航太局（NASA）支付數十億美元的費用，以換取開發月球著陸器將宇航員送上月球的合同。 貝索斯表示，藍色起源將在本財年和未來兩個政府財年中免除NASA的所有款項，總金額高達20億美元。

貝索斯稱，藍色起源還將為其自己的近地軌道探路者任務提供資金。 作為回報，該公司要求NASA為其提供一份固定價格的合同。

貝索斯致信NASA局長比爾· 尼爾森（Bil Nelson）表示：「這一提議並不是推遲付款，而是徹底和永久地放棄這些付款。 它為政府的撥款行動提供了更多的時間。 ”

今年4月，NASA向埃隆· 馬斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX公司提供了一份價值28.9億美元的合同，通過該公司的人類著陸系統（Human Landing Systems）計劃建造下一艘載人月球著陸器。 在公佈合同獲得方之前，NASA向SpaceX、Blue Origin和Dynetics授予了為期10個月的研究合同，讓它們開始月球著陸器的工作。

貝索斯表示：「NASA應該延續其最初的競爭戰略，而不是為某一家企業提供單一合同。 在沒有競爭的情況下，合同簽訂不久之後，NASA就會發現自己的選擇十分受限，不得不試圖就錯過最後期限、設計更改和成本超支進行談判。 ”

本月早些時候，貝索斯乘坐藍色起源的第一枚新謝潑德號載人火箭進入太空。 他和其他幾名乘客在微重力環境下漂浮了數分鐘，然後他們的太空艙在10分10秒后成功返回地球。

目前，在將遊客送到太空邊緣這一新興市場上，貝索斯和英國億萬富翁理查· 布蘭森（Richard Branson）是僅有的兩位已經獲得了突破的企業家。 布蘭森的維珍銀河公司不久前也完成了一次載人飛行，該公司此前已經開始預售航班座位，價格在每個座位20萬美元到25萬美元之間。

太空經濟的市場規模將超過4200億美元，而旅遊僅僅是其一個很小的組成部分。 然而，太空之旅的知名度意味著它將對太空行業產生強大的影響力。 投資者經常表示，前往太空邊緣觀光提升了人們對太空市場的認知程度。

貝索斯在上周表示，藍色起源已經售出了價值接近1億美元的座位票，未來將有更多人前往太空觀光。 該公司正積極致力於製造更多火箭助推器，以便以貝索斯希望的”非常高”的速度進行更頻繁地飛行。