據報導，特斯拉將於美國東部時間7月26日美國股市收盤后（日期：7月27日）發佈2021年第二季度財報。 華爾街分析師預計，特斯拉第二季度業績將超出預期，利潤有望再創新高。 儘管對特斯拉的股價持悲觀立場，但巴克萊（Barclay）分析師布萊恩· 詹森（Brian Johnson）預計，特斯拉第二季度利潤將超出預期。

為此，他將特斯拉每股攤薄收益（EPS）從92美分上調至1.08美元。 詹森繼續維持特斯拉股票「減持」評級，同時維持230美元的目標股價不變。

同時，瑞士信貸分析師丹· 利維（Dan Levy）也認為，特斯拉第二季度利潤將超出預期。 利維預計，特斯拉第二季度每股攤薄收益將達到1.34美元。 利維維持特斯拉股票「中性」評級，將目標股價定為800美元。

此外，投行Wedbush分析師丹尼爾· 艾夫斯（Daniel Ives）預計，特斯拉第二季度每股攤薄收益將達到99美分。 艾夫斯維持特斯拉股票「跑贏大盤」評級，將目標股價定為1000美元。

在過去的兩個季度，特斯拉的業績令人失望。 如今，與1月底發佈第四季度財報前創下的新高相比，特斯拉股價下跌了近30%，其中超過1/3的跌幅發生在4月份發佈第一季度財報后。

因此，特斯拉股價能否重回正軌，在很大程度上將取決於投資者周一晚間（日期：週二早上）在財報電話會議上聽到的消息。 分析人士認為，以下8個問題將是投資者在電話會議上最為關注的：

1）特斯拉在中國市場的表現;2）特斯拉凈利潤何時能超過向其他汽車製造商出售監管稅收抵免所獲得的資金;3）特斯拉對比特幣的最新立場;4）汽車晶元供應狀況;5）美國（德州）和德國新工廠的進展情況;6）Cybertruck皮卡車何時量產;7）特斯拉向其他汽車廠商開放充電站的具體計劃;8）全自動駕駛汽車的前景如何。

本月初，特斯拉已經公佈了第二季度的生產和交付情況。 第二季度，特斯拉生產了2340輛Model S/X電動汽車，交付了1890輛。 同時，特斯拉還生產了204，081輛Model 3/Y電動汽車，交付了199，360。 整體而言，特斯拉第二季度生產了206，421輛電動汽車，交付了201，250輛。