美國印第安那州交通部（INDOT）日前宣佈正在進行一項新的研究，使用新型水泥把公共道路轉化為大型充電器，讓電動汽車可以一邊行駛一邊充電。 該專案正在水泥測試階段，據參與專案研究的德國公司Magment介紹，這種磁化水泥的無線傳輸效率高達95%，未來或能以「普通道路鋪設成本」為電動汽車提供高效而快速的充電服務。

據瞭解，在美國國家科學基金會（NSF）的資助下，INDOT與普渡大學（Purdue University）和Magment合作開展這個專案。 這項研究分為三個階段，首先是在實驗室測試magment磁化水泥是否有效。 根據Magment官網公佈的資訊，這種材料具有高導熱性，可進行全天候通用充放電。 在試驗的前兩個階段，普渡大學聯合運輸研究專案將在實驗室中對這種特殊水泥進行測試、分析和優化研究，以驗證其可用性。 INDOT表示將在今夏結束前啟動測試計劃。 如一切進展順利，INDOT接下來將鋪設一段四分之一英里長的道路，實測其能否在200 Kw的高功率下為重型卡車充電。 這一階段如獲得成功，該機構將在印第安那洲際公路的一個受損路段直接使用這項技術鋪設新公路。

如果普通道路鋪設成本能轉變為大型充電基礎設施，同時還不會造成任何污染，那麼這在環境方面無疑是一種突破，但要證明磁化水泥的可用性還有很多工作要做。

事實上，在道路上做文章並非INDOT獨創。 英國已經承諾投入約7.8億美元用於道路充電研究。 瑞典也測試了一種類似軌道賽車的技術，這種技術將在道路上嵌入電氣化”軌道”。 但INDOT的專案聽起來遠沒有那麼複雜，一旦測試通過並進行推廣，未來一邊開車一邊充電也許將不再是夢想，而所謂的里程焦慮也將迎刃而解。 （作者/良弼）

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