長時間通訊中斷的米河鎮居民收到了一條關鍵信息——“米河鎮的鄉親們，因暴雨致通信中斷，應急管理部緊急調派翼龍無人機抵達你鎮上空。”

航空工業/整裝待發的翼龍-2H 無人機

作者| 張樂寧

這是軍民兩用無人機，首次得以在自然災害中實戰應用。

無人機如何變身“基站”？

時間拉回7 月20 日，航空工業官微發布了“鞏義市米河鎮多個村莊因突遭大規模極端強降雨導致通信中斷”的消息。

情況緊急，翼龍-2H 臨危受命。

7 月20 日20：00， 航空工業旗下中航無人機接災情探測任務，翼龍-2H 應急救災型無人機完成移動通信基站、合成孔徑雷達、光電吊艙系統調試、加油等飛行準備工作，系統運行正常。

23：00 在獲得前線應急管理部救援需求後，

7 月21 日，應急管理部緊急調派翼龍無人機空中應急通信平台，跨區域長途飛行，14：22 從安順機場起飛，歷時4.5 個小時抵達鞏義市。

18：21 在穿越貴州省、重慶市、湖北省、河南省（三省一市），經過4 小時的飛行，飛行近1200 公里後，於18 時21 分進入米河鎮通信中斷區。

資料顯示，翼龍-2H 最大航程為5500 千米，續航時間可達20 小時，能夠定向恢復50 平方公里的移動公網通信。而本次支援米河鎮的“賽博救援”，翼龍-2H 搭載了移動公網基站，可以通過衛星通信鏈路接入中國移動的網絡，從而實現一定區域的有效通信覆蓋。

簡單來說，相當於在空中組建了一個臨時的、移動的公開網絡，它能擺脫地面斷電、斷路的影響，繼而為受災區域提供通訊信號。

翼龍-2H 應用寬、窄帶組網設備和移動公網設備，保證受災人員可及時獲取專網和移動網絡信號，還應用CCD 航測相機、EO 光電設備和SAR 合成孔徑雷達，對受災區域進行拍照和監測，實時將有關信息回傳至指揮中心，解決了“三斷”極端情況下“信息傳不出來”的問題，實現了應急救援行動的高效、準確指揮。

最新報導數據顯示，截止7 月22 日23：20， 中國移動基站累計接通用戶3572 個，產生流量2089.89M， 單次最大接入用戶648 個，滯空超過5 小時，共在任務區內作業8 小時8 分，為打通應急通信撐過了關鍵五小時。

7 月22 日6：15 翼龍-2H 應急救災型無人機完成任務後降落，飛行近16 小時。

賽博救援，專網服務

值得注意的是，除了提供民用公網通信服務外，翼龍-2H 能兼顧實現救災專網服務。

翼龍-2H 上還搭載了光電探測吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD 相機、應急投送艙等設備。其中合成孔徑雷達+航拍CCD 相機，可以對受災區域進行快速拍照、評估以及監測。

而且，其專網覆蓋半徑，大於70 千米，為後方救災指揮部與災區現場救災隊伍之間建立高質量、大容量、多信道的專用集群通信信道。

7 月22 日13 時36 分，獲得前線應急管理部救援需求後，搭載中國移動無線通信基站的翼龍無人機再次從貴州安順機場起飛，飛行4 個半小時後抵達鄭州市中牟縣阜外華中心血管病醫院，為醫院的救援工作提供網絡保障。

截至目前，阜外華中心血管病醫院院區水深約2 米，院內沒水沒電，受困病人1000 餘人，病人家屬1000 餘人，醫護人員800 餘人，被困人員已一天一夜沒有吃飯喝水，急需飲用水、食品、發電設備等急救物資。

媒體人@朱大象透露，翼龍無人機總設計師李屹東和團隊為了這次任務能圓滿完成，通宵加班，從21 日下午翼龍-2H 應急救災型無人機起飛，到22 日上午6 時許返航，全程沒有離開崗位。

上天入地，救援顯神通

據應急管理部採購中標公告顯示，應急管理部於今年1 月份花費2380.29 萬元，向中航（成都）無人機系統有限公司購買了2 架翼龍-2H 型無人機為期一年的應急保障服務（大型長航時無人機應急通信服務系統，包括應急救援信息回傳、災情偵測）。無人機的部署、運行、維護費用（包括應急通信中轉設備），全部包含在2380 萬內。

翼龍-2H 的製造公司中航（成都）無人機系統股份有限公司於2018 年12 月25 日在四川成都創立，其主要由航空裝備研製“國家隊”中國航空工業集團有限公司牽頭創立。

翼龍-2H 的首次亮相是在2021 年5 月14 的應急管理部組織的“應急使命·2021” 演習，也是擔任應急通信保障任務。

在那次演習中，翼龍光電吊艙圖像清晰、雷達數據齊備、航測地圖精準，現場音視頻數據與應急管理部指揮大廳實時交聯，實現了實時調度和高效指揮，充分體現了翼龍無人機系統平台的實戰保障能力，解決了斷路斷電斷網極端情況下，“力量突不進去、信息傳不出來”的實戰難題。

除翼龍-2H 外，雲洲智能還調撥了118 台“海豚1 號”水面救生機器人，於21 日凌晨2 時送往河南省應急管理廳，助力鄭州開展救助工作。

“海豚1 號”水面救生機器人是一款遠程遙控操作的智能化救援設備。自重13 公斤，可隨意拋投，航行速度3 米/秒；拖拽力大，可承重150 公斤，同時拖拽3 個成年人也毫無壓力，最長遙控距離可達800 米。

遇到險情時，只需將救生機器人拋擲水面，即可快速、精準航行至落水人員身邊，將其拖拽到安全區域，全過程救援人員無須下水，只要在岸邊或船上遙控施救。

而且，此次調配的衛星很有針對性，在強降雨天氣條件下光學成像衛星受制於雲層遮擋，而合成孔徑雷達遙感衛星（SAR） 則可以“穿雲破霧”。

其中，高分三號是1 米分辨率雷達遙感衛星，也是我國首顆分辨率達到1 米的C 頻段多極化合成孔徑雷達（SAR） 成像衛星，於5 年前在太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭成功發射升空；高分六號則是低軌光學遙感衛星，雖然它無法穿雲破霧，但卻可以獲取高分辨率雲圖，為救援行動提供更加精準的信息保障。