近日，比亞迪在官方平台發布了全新元PLUS的預告圖。據悉該款車型將是比亞迪e平台3.0的首款純電SUV車型。和目前在售的全新元EV、元Pro相比，新車在外觀設計和尺寸上都有很大變化，因此售價也可能會略微貴一些，到13萬至16萬的區間內。

前臉造型上，該款車型使用了比亞迪家族式的Dragon Face 3.0設計語言，中央是極具辨識度的金屬飾條，上面刻有篆體的“元”，再搭配上狹長的頭燈，比全新元EV的“腹肌”造型更簡約了，同時也沒有了元Pro的充電口設計，因此感覺比這兩款車型多了幾分精緻和時尚。而我們從此前的工信部申報公示中，能夠看到新車的前臉下方還有外擴式設計，看起來也很犀利。

在車身設計上，元PLUS有一條立體的貫穿式腰線，讓側面更有層次感，同時視覺效果上更加修長。除此以外，前後輪拱的隆起設計增加了力量感，懸浮式車頂、隱藏式B柱和D柱的金屬飾板，都為新車提升了時尚氣息。在尺寸方面，據悉元PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，參數上要比元EV和元Pro更長更寬，軸距也更大一些。

車尾部分，新車裝配了目前比亞迪宋PLUS EV、秦PLUS EV以及全新唐EV同款的貫穿式燈帶和尾燈造型。另外在線條的運用上，元PLUS也很這些前輩一樣，僅在燈帶上方有一條棱線，整體還是比較簡潔的 另外在預告圖和申報圖中，新車並沒有“背著”比亞迪元系列的“小書包”，這可能也意味著元PLUS要擺脫元系列以往偏年輕化的定位和風格，逐漸偏向成熟家用。

在配置方面，新車將有全景天窗、前置攝像頭、外後視鏡攝像頭、前/側雷達可以選裝，另外還有五種D柱飾板和多種輪輞、保險槓飾條供消費者選擇。

動力方面，據悉新車將搭載最大功率150kW的永磁同步電機，匹配磷酸鐵鋰刀片電池，最高車速160km/h。

此前元系列在比亞迪產品矩陣裡一直都是入門級SUV的存在，目標受眾多數還是比較年輕的消費群體。此次新增加的元PLUS在設計和尺寸上都更偏向“成熟”，一方面會幫助元系列擴展受眾群體，刺激銷量；可另一方面它肯定會面臨比亞迪宋、秦等同門兄弟的競爭，壓力還是比較大的。