致力於為無碳飛行提供支持的Universal Hydrogen，已同三家航空公司簽署了意向書。為將超過15架支線客機改造成可使用綠色氫燃料的動力系統，Universal Hydrogen正在開發可互換的氫氣吊艙模塊。在有需要的時候，機場地勤人員將能夠像回收咖啡包一樣為其提供支持。

首批接受改造的機型，包括了加拿大德哈維蘭德公司的DHC8-Q300（又名Dash-8），Universal Hydrogen已經在Dash-8改裝套件的研發上付出了較長一段時間的努力。

其中包括用於取代原機螺槳引擎的一對2 兆瓦的Magnix 電機、一組大型燃料電池、以及一套取代原機噴氣燃油箱的模塊化氫燃料儲存系統。

Universal Hydrogen提供的氫燃料儲罐，擁有2米長的方正吊艙外形，能夠像雀巢的咖啡豆莢一樣輕鬆進出機身。

不過向氫燃料的轉換，也導致Dash-8 的機場座位數從56 個減少到了40 個。

即便如此，Universal Hydrogen 還是讓Dash-8 做好了提供開創性的零碳排放旅行服務的準備。

據說續航里程達到了460 英里（740 公里）左右，涵蓋了Dash-8 當前大約75% 的飛行路線。展望未來，這一比例還可提升到95% 左右。

最後，Universal Hydrogen 已同西班牙Air Nostrum 簽署了11 架氫燃料飛機意向書，加上Ravan Alaska 的5 架，以及冰島航空集團旗下一支未指明的機隊。

相關交易條款尚未向外界公佈，但Universal Hydrogen 此舉還是對於清潔航空的未來，產生了頗為積極的意義。