一隻叫Siri的金毛犬衝上了熱搜。它在酷暑中慘死籠中的照片讓愛狗人士落淚氣憤。這件事揭開了寵物托運亂象的蓋子，引發網友聲討。多家媒體報導，還原了事件真相。網友“亞瑞蒂奧”想把自己的寵物狗Siri從南京托運到貴陽，聯繫了一家名為“廣州幫幫寵物托運”的寵物托運服務商，並支付了近3000元購買寵物空運托運服務。

托運公司負責人回應金毛犬死亡：疑為員工接私單後換車涉事員工已離職

然而該服務商卻“收了空運的錢，走了陸運，導致狗在車上中暑死亡。等這位狗主人見到自己的愛犬時，它“已經臭了”。托運公司給的解決方案是，另外幫她買一隻金毛，或者賠她6000元。她當然不能接受。

7月16日，新京報記者探訪發現，涉事的幫幫貨運公司已停止運營。公司負責人周女士回應稱，涉事托運訂單疑似是員工利用公司渠道所接的私單，到達貴陽後空調寵物大巴被換成普通大巴。該員工事發後已離職。

目前，廣州交通運輸局已介入調查，涉事公司承認狗的死亡為己方責任，並承認是使用陸運方式運輸。此外，該公司有工商經營許可證，但並未在交通部門備案，實際上沒有相關運輸資質。這次金毛犬Siri之死，也把國內寵物托運亂象推向了大眾視野。

對每一個狗主人來說，寵物都像是自己的孩子一樣，倍加愛惜。但是，對一些托運公司來說，它只是一件“活的物體”而已。所以，在這件事中，涉事公司也很快就提出了解決方案，“幫你買一條”或者賠6000元，在他們看來這算是有誠意了，但是幾乎沒有狗主人會接受這樣的方案。

▲金毛Siri照片。圖源/新京報我們視頻截圖

這也說明，有專家給出的“開發寵物保險”的方案，並不能解決問題。保險能夠解決的只是賠償中的資金問題，無法從根本上扭轉寵物托運過程中所面臨的巨大不確定性。

“亞瑞蒂奧”在訴說自己遭遇的時候提到，自己曾反复要求托運公司給自己看視頻，公司都沒有答應，她當時就懷疑出事了。這個細節告訴我們寵物托運中最重要的一環：如何通過全方位視頻展示，給主人提供安全感，也可以監督整個托運過程？

目前寵物寄養基本上解決了這個問題。“寵物賓館”有攝像頭，主人可以隨時看自己的“毛孩子”的狀態。店員的基本服務也得以呈現，並以此取得客戶信任。

托運中最理想的做法，就是為自己的寵物買一張票（比人的機票還貴），把它裝在航空箱裡，和自己一起坐飛機——讓它不離開主人的視線範圍。國外已有航空公司提供這樣的服務。

而在國內，此舉還多限於理念層面，國內航空公司只有少數能夠做到“同機抵達”。把寵物放在貨倉，即便短短兩三小時，寵物都有遭遇不測的可能。

這就是當前寵物托運的現狀。近年來，寵物經濟崛起，作為其細分領域的寵物托運也迎來快速增長，但隨之而來的是各種亂象：托運延期、寵物“失聯”、被走私或打死、寵物與貨物混運、籠子質量堪憂、氧氣不足、托運公司承諾與服務不符等。天災人禍紛紛降臨在“毛孩子”頭上，能成功“上岸”甚至要看運氣。這無疑正是金毛Siri慘死的斑駁背景。而這顯然需要改變。

最根本的，當然是改變觀念，運輸公司要把寵物當成“伴侶動物”，而不是“貨物”來運輸。

從技術上來講，即便是陸運，也可以增加“直播”即時監控，並設專門服務人員，及時提供食物和水，如此，中暑死亡的類似慘劇就能避免。

更重要的，是要加強對寵物運輸公司的資質審核。在這起事件中，涉事的寵物托運服務商就沒有運輸資質，顯然，它本不應該承擔這種業務，也就不會發生後續的悲劇。對此，監管部門不能留下管理盲區，讓寵物托運企業“帶病上崗”。

隨著人口流動變得更加頻繁，養寵物的獨居人士逐漸增多，從產業角度來看，寵物托運是一片藍海。但第一步，我們必須把寵物看成是寵物，而不僅是一個可以標價的物體。