作為快遞巨頭FedEx的子公司，FedEx Express正在向印度初創企業Delhivery投資1億美元。顯然，這家國際快遞企業希望藉此擴大其在南亞市場的業務，而總部位於古爾岡（Gurgaon）的Delhivery，估值已達30億美元。

（來自：FedEx Newsroom）

在未來幾個季度進行首次公開募股（IPO）之前，Delhivery 已獲2.77 億美元投資。作為交易的一部分，兩家公司將簽訂長期商業協議。

其中FedEx Express 將專注於印度的國際進出口服務，而Delhivery 將負責在印度各地提供取件和派送服務。與此同時，聯邦快遞也將把印度國內的有關業務資產轉移到Delhivery 。

對於週五的這筆投資，Delhivery 聯合創始人Sahil Barua 表示：聯邦快遞旨在通過快遞網絡的合作，分享該公司的技術與工程能力，為印度和全球的企業與消費者們帶來新產品和新機遇。

起初，Delhivery 只是一家食品配送企業。但經過一段時間的發展，其全套物流服務已遍布印度2300 多個城市、覆蓋17500 多個郵政編碼區域。

外媒指出，Delhivery 是少數幾家試圖通過貨運交易憑條，將物流市場的供求系統數字化的初創企業之一。其平台連接連接了發貨人、代理商、以及卡車司機，提供了道路運輸解決方案。

（圖via Bernstein）

Delhivery 表示，平台可減少中間層，讓一些資產（比如最重要的卡車運輸）能夠全天候高效率地運轉。而這種數字化，對於解決長期以來阻礙國民緊急發展的印度物流業效率低下的問題至關重要。

Bernstein 分析師在一篇有關印度物流市場的報告中指出，儘管當地物流市場的TAM 超過了200 億美元，但對於供需的糟糕規劃和預測，會導致物損、遺失、以及延誤等成本的增加。

好消息是，Delhivery 在官網上宣稱，其已完成超過10 億個訂單的交付，並與印度大型電商和領先企業達成了合作，目前客戶量已經過萬。

至於快遞交付的最後一站，該公司將把每位快遞員分配到一個不超過2 平方公里的區域網格之中，允許其每日進行多次交付，以達成最佳效率。

2020年底的時候，Delhivery 還計劃在未來2 年內投資超過4000 萬美元，以擴張其車隊規模，從而滿足COVID-19 大流行期間激增的線上購物/ 物流派送需求。