動力電池有很多，但目前常用的只有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，二者市場份額佔比高達99%。其中三元鋰電池由於能量密度高，可以帶來更長的續航，所有備受推崇。不過，在佔據市場主導地位的三元鋰電池中，鈷屬於稀有金屬，導致成本居高不下，眾多的企業稱之為“鈷奶奶”。因此去鈷化成為眾多動力電池企業共同的選擇。

7月16日，據媒體報導，長城汽車旗下蜂巢能源在江蘇舉行了首款無鈷電池量產下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室，正式實現量產。

值得注意的是，在國家工信部最新公佈的車型公告中，蜂巢能源無鈷電池已經搭載於長城歐拉櫻桃貓中。

據了解，此次量產下線的無鈷電池是一款能量密度為240wh/kg，容量為115Ah-MEB產品。該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環壽命和低成本的核心優勢。

相比同級別的高鎳三元電池，該款無鈷電芯循環壽命可達到3000次以上，能輕鬆通過150℃的熱箱測試和140％SOC的過充測試，擁有GB/IEC62660/UL2580/ UN38.3等多項標準認證。

在無鈷電池的市場應用方面，目前已經量產的這款產品已經出現在長城歐拉櫻桃貓的車型公告中，同時已經取得兩個外部市場客戶的採購定點。

目前蜂巢能源正在積極推進無鈷電池擴產建設，根據規劃，該款無鈷電池將於年底前在馬鞍山季度大批量下線。