據報導，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）週一在法庭上透露，當前消費者對該公司Powerwall產品的需求量大約為8萬台，然而受芯片短缺影響，特斯拉本季度甚至無法實現該需求量的一半。馬斯克表示，在最理想的情況下，特斯拉本季度將可以生產3萬至3.5萬個家用備用電池。他表示，造成生產量不足的主要原因為芯片供應短缺。

當前，馬斯克正在特拉華大法官法庭作證，他在作證期間透露的最新的Powerwall 生產情況。馬斯克正在法庭為特斯拉此前的一筆收購進行辯護，2016 年該公司以26 億美元的價格收購了太陽能設備製造商SolarCity。

特斯拉股東對該公司提起了訴訟，他們指控馬斯克推動了與SolarCity 的交易，股東們認為這筆交易不應發生，稱在進行這次收購的時候，馬斯克是為了實現自己的最大利益，而不是特斯拉的利益。

除了花費26 億美元收購了SolarCity 之外，特斯拉還承擔其了該公司數十億美元的債務和其他義務。兩家公司之間存在著大量的個人關聯，例如SolarCity 的創始人和負責人是馬斯克的堂兄弟。此外，馬斯克當時還同時擔任特斯拉和SolarCity 兩家公司的董事長。

對馬斯克提起訴訟的股東還認為，在交易的各個方面，包括SolarCity 的財務健康狀況，以及馬斯克領導的另一家合資企業SpaceX 對其太陽能債券的投資等問題上，他與特斯拉所有具有投票權的股東之間並沒有做到足夠的透明

特斯拉在收購SolarCity 前一年發布Powerwall

2015 年5 月，也就是特斯拉收購SolarCity 整整一年以前，該公司成立了其能源業務，他們舉辦了一場大型的產品發布會，介紹了其Powerwall 和體積更大的儲能產品。馬斯克鼓吹特斯拉的電動汽車將使用清潔、豐富的太陽能，使其更具可持續性。

他表示，儲能係統可以成為一種更可靠地使用可再生能源的方式，例如，將白天產生的太陽能儲存起來供晚上使用。在活動上，特斯拉在禮堂的牆上安裝了Powerwalls， 馬斯克在演講的時候一直指著這個全新的儲能產品。

這套電池儲能係統可以讓業主完全擺脫電網，實現電力自給自足，在停電的時候，該系統也能夠為房屋供電，為用戶的生活提供便利。馬斯克表示：“這套系統可以實現開箱即用，與太陽能係統良好配合。”但是馬斯克並未明確表示Powerwall 要搭配哪些品牌的太陽能板使用。他在發布會上表示，Powerwalls 將在未來3-4 個月後開始銷售。

然而，本週在法庭上，馬斯克卻表示，如果不收購SolarCity， 該公司就無法完成Powerwall 的生產。

在周一的庭審中，股東律師詢問馬斯克是否認為2016 年6 月“不是特斯拉以20 多億美元收購一家陷入財務困境的公司的最佳時機”。對此問題馬斯克回答稱：“我並不認為SolarCity 存在財務問題。”

隨後律師重新表述了他的問題：“當時並不是收購任何公司的好時機，更不用說收購一家陷入財務困境的公司了，正確嗎？”

馬斯克回到說：“事實上，並不正確。我們當時正在開始開發特斯拉Powerwall 電池。為了打造出一個具有競爭力的產品，我們非常需要一個緊密集成的太陽能和電池解決方案。如果SolarCity是一家獨立的公司，我們就無法創造一個完整的產品。”

法庭將需要根據馬斯克所分享的所有信息，確定這位特斯拉首席執行官是否有效控制了特斯拉董事會，並強迫董事會達成了與SolarCity 交易，還是股東和董事會獨立作出了這一決定。

與此同時，特斯拉還在努力嘗試讓其太陽能業務實現盈利，並順利開展業務。2021 年第一季度中，該公司能源業務的營收為4.94 億美元，相比去年第一季度的2.93 億美元有所提升，但是其第一季度的收入成本達到了5.95 億美元。特斯拉沒有披露其太陽能和儲能產品之間的細分情況，也沒有披露其用於家庭和更大規模項目的太陽能和能源產品，如其在澳大利亞的Megapack。

2021 年第一季度，特斯拉的主要業務，即汽車業務創造了90 億美元的營收。

在今年第一季度中，特斯拉突然提升了太陽能裝置的價格，並訂購太陽能電池板或“太陽能玻璃”（Solarglass） 屋頂的客戶也訂購Powerwall。

馬斯克在第一季度財報電話會議上表示：“現在只有一種規格。我們不會出售沒有Powerwall 的家用太陽能係統。這個太陽能係統可能是對傳統屋頂進行的改造，也可能是特斯拉的太陽能玻璃屋頂，但是在所有情況下，都必須要配有Powerwall。”

在提價過後，特斯拉的一些太陽能客戶受到了影響，在加利福尼亞州和賓夕法尼亞州，一些心存不滿的客戶還針對特斯拉發起了集體訴訟，這些客戶稱，他們已經準備好了資金，並且已經對防護進行了改造，以此為安裝特斯拉的太陽能係統做好準備，但是特斯拉突然提價的做法讓他們感到無法接受。