近段時間，因為車主維權和車禍事故頻被曝光，特斯拉也登上了國內車圈的熱搜榜單。而其中要數女車主上海車展站車頂維權最為知名。因為維權一事，女車主還被行拘5天，但同時也徹底將車主向特斯拉維權一事推向了“高潮”。不過近段時間，維權女車主發聲較少，不少人認為女車主放棄維權了。但是事實並非如此，今日，維權女車主也再次發聲，並向公眾公佈了最新進展。

由於這段時間忙於取證和法律程序，沒有過多發言。在此跟大家同步下進度：

感謝國家相關部門的支持，我才取得了事發前30分鐘的數據，但是數據不完整，由於市場監管局沒有強制執權，特斯拉始終以此為扯皮的基礎，拒絕提供完整數據，導致事件進展停滯不前。

在河南省相關領導調解時，特斯拉一直採取迴避問題的態度，問及數據是否為完整時，特斯拉不敢正面回答。數據到底存放在哪個國家？特斯拉也不敢正面回答。（視頻）

同時，維權女車主履行承諾，公開特斯拉給我的數據，供大家閱讀分析。（點此查看）

我會繼續依法維權道路，並回答大家關心的EDR問題。由於EDR問題略複雜，我會單獨發微博講述。

海外華人事故車主給到了我一份特斯拉（加拿大）提供給他的數據（此前報導點此查看），比中國特斯拉提供給我的數據整整多出14項，但是，我們都沒有“制動踏板”這一項關鍵數據。

從女車主的論述中，事情的另一個疑點進一步被澄清，就是特斯拉始終不肯給出剎車踏板數據。

而這一數據是揭開車輛是否存在問題的關鍵，為什麼特斯拉不敢大方公正的提供給女車主呢？後續情況，我們也會保持關注。