據外媒報導，Stellantis是由菲亞特克萊斯勒汽車公司和法國汽車製造商PSA集團聯合成立的一家全球汽車製造商，它將在未來四年向電動汽車和新軟件投資300億歐元以此作為從內燃機轉向電動汽車的主要努力的一部分。

據悉，這家公司將在未來10年的前幾年專門撥出數十億美元用於電動汽車投資。該公司計劃在2024年之前生產一款電動Dodge（道奇）肌肉車和一款電動Ram皮卡。Stellantis還表示，等到2025年，該公司將在旗下吉普(Jeep)品牌的各個車型中推出電動或插電式車型。

該公司CEO Carlos Tavares在周四的首屆電動汽車日活動上表示，最終目標是等到2030年，低排放汽車（包括插電式混合動力車）在歐洲的銷量目標達到70%，在美國達到40% 。

實際上跟一些競爭對手相比，Stellantis在電動化方面進展算是有點緩慢，背後的部分原因可能是其暢銷車型傾向於高性能和重型車型。該公司設計和生產十幾個品牌的汽車，包括吉普、克萊斯勒、Ram皮卡和道奇。其在歐洲的主要品牌包括標致、沃克斯豪爾、雪鐵龍和菲亞特。

為了實現其電氣化戰略，Stellantis的高管表示，到2025年，該公司還將生產130千兆瓦時的電池，到2030年，北美和歐洲的5家工廠將生產約260千兆瓦時的電池。該公司將在2024年使用兩種電池化學試劑，目標是在2026年開發固態電池技術。

這家汽車巨頭還在開發四種專用電動汽車平台：小型(Small)，適合城市駕駛；中型(Medium)，用於高檔汽車；大型(Large)，用於性能和肌肉車型；框架(Frame)，用於卡車和重型車輛。其中，小型平台的續航里程為300英里，大型平台和框架平台的都為500英里。Stellantis首席財務官Richard Palmer表示，公司的目標是到2024年將電池成本降低40%。