週二晚上，勞德代爾堡批准了The Boring Company的一項提議，允許其在市中心與海灘之間修建一條長約3英里的雙隧道。其中一條線路通向海岸，另一條用於向市區折返，並且用大西洋邊的“Las Olas Loop”海灘來命名。在此之前，伊隆·馬斯克旗下的這家隧道掘進公司，已在拉斯維加斯建造了首條“Loop”線路。

市議會文件指出，The Boring Company 於6 月21 日提出了要新建“地下公共交通系統”的計劃。在註重安全的同時，該公司還強調了多式聯運與交通的可達性。

不過勞德代爾堡市長Dean J. Trantalis 表示，其它企業仍有45 天的時間來提出替代方案。

Mashable提到，今年早些時候，該公司已經在拉斯維加斯建設了1.7英里的“環路”。特點是藉助特斯拉電動載具，運送乘客穿過狹窄的通道。

在成功案例的基礎上，The Boring Company 顯然希望快速向更多地區拓展業務，即便該公司可能無法兌現其崇高的承諾。

起初，The Boring Company 考慮使用自主駕駛的電動吊艙，在拉斯維加斯會議中心的地下隧道中提供高速穿行服務。

然而現實是，該公司最終選擇了通過Model X / 3 電動汽車，以正常行駛速度將乘客帶到不同的站點。

Sun-Sentinel 報導稱，勞德代爾堡市新隧道的建設資金將超過3000 萬美元，並採用與拉斯維加斯類似的12 英尺寬度方案。後者花了一年多的時間，且耗資超過5000 萬美元。

目前，The Boring Company 正在建設拉斯維加斯的第二條環路隧道。此外洛杉磯的一條測試隧道，也將把SpaceX 園區和1.14 英里外的一座車展連接起來。

該公司稱，其最終希望在主要城市之間，建立一條能夠以600 英里/ 小時的速度運行的超級高鐵。但距離這個宏偉目標的實現，顯然還有很長一段距離。