摩納哥電動汽車公司Venturi研發的Antarctica系列極地考察車在過去十多年來一直在緩慢發展，準備應對南極大陸的極端天氣和地形。這款全電動的全地形極地考察車本月進行了第三次迭代，並準備在今年12月前往南極進行測試考察。新版優化了內部結構，增加了續航能力，重新設計了軌道，並讓乘客容量增加了一倍。

Venturi 早在2009 年就開始推出Antarctica 系列極地考察車。當時摩納哥的阿爾伯特二世親王從南極旅行回來，對研究站沒有使用更清潔的車輛這一事實感到困惑。他的基金會與Venturi 合作，創造了一種零排放的南極用車輛，用於在冰凍的大陸上運送科學家和設備。

要創造一種電動汽車，準備在世界最極端寒冷的環境中應對漂浮的雪、冰和岩石的道路，這當然不是一項小任務，而且它一直在緩慢但穩步地向終點推進。我們最後一次聽說Antarctica 時，V2 原型車正準備在不列顛哥倫比亞省北部進行寒冷天氣測試。據Venturi 說，測試進行得很順利，但該公司在此後的兩年裡仍在進一步改進Antarctica 的設計。

第三次迭代版本的Antarctica 在外觀上又重新回到了初版的原型車身設計。和初版一樣，V3 版本採用了駕駛室/後艙分離的設計，駕駛員和導航員的座椅被操縱桿控制分開。後艙由管狀框架構件與駕駛室隔開，容納一對雙人折疊長椅，與V2 的三人座相比，該車的總容量增加了一倍，達到六人。

儘管新車增加了500公斤（1,100磅），但Antarctica V3 的漫遊距離比舊版多出5公里（3英里），續航能力甚至達到50公里（31英里）。其52.6千瓦時的電池組為兩個60千瓦（80馬力）的電機提供動力，需要2至18小時充電，這取決於進行充電的基礎設施。該車被設計為可在低至-60°C（-76°F）的溫度下運行。

Venturi 公司在本月初的世界環境日慶祝活動中展示了這款新車型，併計劃將其運往比利時的伊麗莎白公主研究站，這是南極洲的第一個零排放站。計劃要求它於12 月在該站投入運行。除了取代傳統的內燃機車，南極洲號還可以帶著科學家們去旅行，他們通常會步行，因為擔心污染他們的樣本。

Venturi 總裁Gildo Pastor 在本月的Antarctica 發布會上說：“有了Antarctica 號，科學家們將得到一個高效、易於操作、性能非常好的車輛。他們將能夠在最佳條件下進行研究，而不會污染那些需要精確到最後一個分子的分析質量的地點”。