據報導，由豐田汽車資助的自動駕駛科技公司小馬智行（Pony.ai)今日表示，該公司正考慮在美國上市，以幫助旗下自動駕駛網約車服務的商業化提供資金支持。小馬智行CEO彭軍（James Peng）今日向媒體表示，小馬智行計劃於明年將其技術安裝在數百輛汽車上，2024年至2025年將增加到數万輛。

由於整個自動駕駛行業準備擴大運營規模，Alphabet旗下Waymo和通用汽車旗下的Cruise等自動駕駛初創公司一直在競相籌集資金。

當然，對於這些自動駕駛技術公司，除了解決技術挑戰和生產自動駕駛汽車的巨額成本外，該行業還需說服全球監管機構和公眾，讓他們相信全自動化駕駛汽車的安全性。

彭軍今日在接受媒體採訪時表示：“對於自動駕駛來說，這是一個巨大的機遇。但同時，這也是一個長期的巨大機遇。”彭軍說：“這項業務需要長期投資。這意味著，所有的自動駕駛公司都需要籌集足夠的資金來支持他們的運營。”

小馬智行今日早些時候還宣布，原摩根大通投資銀行副主席勞倫斯·斯泰恩（Lawrence Steyn）將加入該公司擔任首席財務官（CFO）。加入小馬智行後，斯泰恩將與團隊共同推進自動駕駛技術的規模化部署。

當被問及公開發售股票（即上市）的時間框架時，彭軍說：“我們仍在討論和考慮。這只是一種不同的籌資方式。”

彭軍之前曾表示，小馬智行計劃於2023年規模化量產車規級自動駕駛系統，搭載車規級傳感器方案。小馬智行的自動駕駛汽車將採用Luminar Technologies公司的激光雷達（Lidars）。

彭軍稱，之所以選擇Luminar Technologies的Iris激光雷達，不僅是因為它的性能，也是因為它可以比傳統激光雷達更好地集成到汽車中。Iris激光雷達大約有10厘米高，有四個將被安裝在車頂，可以360度觀看。

目前，小馬智行已在廣州、上海、北京和美國加州的歐文（Irvine）和弗里蒙特（Fremont in）設有機器人出租車服務，擁有大約200輛自動駕駛汽車。去年年底，小馬智行以53億美元的估值籌集了2.67億美元。

彭軍稱，下一個重大挑戰是降低自動駕駛汽車的製造成本，同時將其擴展到更多的城市和地區，並確保不同環境下的安全。