美國時間週一亞馬遜Prime Day正式開啟，為期兩天，不過由於供應鏈緊張，要想滿足消費者需求可能很困難。新冠對全球供應鏈的衝擊還沒有消退，海運集裝箱和空運能力不足讓情況雪上加霜，半導體、塑料等嚴重短缺，勞動力不足，這些因素也都影響了供應鏈。

供應鏈銜接不暢致“缺芯” 半導體行業超級週期開啟？

一些美國中小銷售商要從中國進貨，為了Best Prime促銷，它們已經提前幾個月備貨。

艾薩克·拉利安（Isaac Larian）經營的公司MGA Entertainment銷售玩具，他提前幾個月規劃，現在有幾百個集裝箱的商品停在深圳鹽田港口，準備運到美國，但運送時間比之前預期長了幾個星期。拉利安說：“我在這個行業做了42年，看到過許多挑戰，但從沒有這麼嚴重過。”

美國零售聯合會（National Retail Federation）供應鍊及海關政策副總裁喬納森·戈爾德（Jonathan Gold）也說，全球供應鏈的運輸時間延長，成本上升。美國零售聯合會有會員16000多個，超過三分之二的會員聲稱他們被迫多給供應鏈2-3週時間，所有會員都反饋說成本上升了。戈爾德稱：“受傷的不是某一個行業，每一個人都是受害者。”

Freightos CEO茲維•施萊伯（Zvi Schreiber）則說：“許多銷售商可能為了Prime Day會提前幾個月做計劃，但對於大多銷售商來說沒有足夠現金提前三個月備貨。庫存要錢，存儲貨物也要錢，銷售商的利潤本來就很低。現在運輸成本上升了，利潤也就更薄了。如果你的利潤本來就少，沒有充足現金，你不可能提前三個月將倉庫裝滿。”

第三方銷售商的營收已經占到亞馬遜銷售額的一半還要多。Plugable Technologies是一家電子品公司，集裝箱緊張，芯片缺貨，公司受到衝擊。還有更糟糕的，3月份長賜號（Ever Given）堵住蘇伊士運河，上面就有Plugable的產品，價值6萬美元，現在船還扣在那裡。無奈之下，Plugable參加Prime Pay的規模只能大幅縮小。

Plugable負責人伯尼•湯普森（Bernie Thompson）說：“我們在英國亞馬遜的產品庫存快耗光了，我們無法在英國進行Prime Day促銷，因為產品連同長賜號卡住了。”

湯普森認為，今年的Prime Day仍會吸引許多品牌和銷售商，但參與力度會比往年削弱不少，因為企業對庫存沒有信心。