近日，中國汽車動力電池產業創新聯盟公佈最新數據顯示，5月，我國動力電池裝車量9.8GWh，同比上升178.2%，環比上升16.2%。其中，其中磷酸鐵鋰電池裝車4.5GWh，佔比45.9%；而三元鋰電池的佔比下降至53%，裝車量為5.2GWh。

據業內人士預測，磷酸鐵鋰的裝車量預計會在6月份超過三元鋰電池，重回動力電池領域老大哥地位。

產量方面，今年5月，我國動力電池產量共計13.8GWh，同比增長165.8%，環比增長6.7%。

其中三元電池產量5.0GWh，佔總產量36.2%，同比增長62.9%，環比下降25.4%；而磷酸鐵鋰電池產量高達8.8GWh，佔總產量63.6%，同比增長317.3%，環比增長41.6%。

值得一提的是，這也是磷酸鐵鋰電池在時隔三年之後，首次實現對三元鋰電池的反超。

累計來看，今年1-5月，我國動力電池裝車量累計41.4GWh,同比累計上升223.9%。其中三元電池裝車量累計24.2GWh,佔總裝車量58.5%，同比累計上升151.7%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計17.1GWh,佔總裝車量41.3%，同比累計上升456.6%。

就動力電池企業來看，5月，我國新能源汽車市場共計41家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加1家。

排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為7.3GWh、8.5GWh和9.0GWh,佔總裝車量比分別為74.5%、87.1%和92.5%。

另外，月度裝車量排名前五的動力電池企業分別為寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科。