本週四晚，特斯拉公司（Tesla Inc.）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在該公司位於加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）的工廠為客戶舉行的一次活動上展示了Model S Plaid，這也是特斯拉迄今為止最快的一款車型。

身穿皮夾克和黑色牛仔褲的馬斯克在駕駛其中一輛汽車在測試賽道上兜了一圈後表示：“為什麼要造一款這麼快的車，簡直快得瘋狂！這對於未來可持續能源來說非常重要。我們必須證明電動汽車無疑是最好的汽車。”

截至目前，特斯拉公司生產了四款汽車：Model S、Model X、Model 3和Model Y，但Model 3和Model Y佔據全球銷量的絕大部分。馬斯克表示，Model S Plaid每次充電的續航里程約為400英里，最高時速為200英里每小時，可以在2秒內從0英里加速到60英里。根據該公司的網站，這款車的費用約為13萬美元。

馬斯克說：“這就是我所說的物理工程的極限。”

Model S於2012年首次交付，是特斯拉的突破性轎車，從理論上說早就應該更新換代了。“Plaid Mode”一詞來源於1987年梅爾·布魯克斯（Mel Brooks）主演的喜劇電影《太空球（Spaceballs）》。

馬斯克稱讚了這款車型的娛樂系統，稱其水平相當於PlayStation5，而音響系統則有家庭影院體驗的感覺。

馬斯克表示：“如果你認為汽車的未來，通常是由自動駕駛輔助或自動駕駛模式組成，那麼娛樂將變得越來越重要。你會想在車上看電影、玩遊戲、上網。”

不出所料

對於特斯拉公司產品線中的其他車型，比如半掛車（Semi Truck）或賽博卡車（Cyber​​truck），馬斯克的言論沒有任何“一件事”讓人感到意外。他沒有發表對特斯拉公司內部生產的4680電池的任何評論，也沒有提及他最近做出的取消“Plaid+”版本的決定。會議結束後，馬斯克表示，他們現在將交付首批的25輛汽車，很快將每週交付數百輛，下季度每週交付1000輛。

作為電動汽車市場的領頭羊，特斯拉的股價在去年上漲了8倍，這也幫助提振了該領域許多新來者的股價。但是到了2021年，情況發生了轉變。截至週四收盤，特斯拉股價下跌了14%，這是自2019年以來上半年的最大跌幅，明顯落後於標準普爾500指數（ the S&P 500 Index）和一些規模較小的同行。

特斯拉每年通常會舉辦一到兩次引人注目的活動。這些活動旨在讓客戶保持興奮，然後在特斯拉的產品上砸下大筆定金，讓投資者相信未來是光明的，並引發媒體鋪天蓋地的報導。當然了，這一切這對一家沒有在傳統廣告上花錢的公司來說至關重要。